Mirko Bortolotti termina em segundo na abertura da época do DTM em Oschersleben – Que problemas teve o piloto da SSR Lamborghini e como viveu o duelo com Riccardo Feller
O facto de Mirko Bortolotti poder celebrar o segundo lugar na abertura da temporada do DTM em Oschersleben é “melhor do que o esperado” para o piloto da SSR Lamborghini: Ele teve um problema com o seu carro no início da corrida e perdeu uma posição para Ricardo Feller (Abt-Audi, 3º) após a paragem nas boxes, que só conseguiu recuperar no reinício após a primeira fase de safety car.
“Para ser sincero, ainda não sabemos qual foi o problema”, disse o italiano sobre os primeiros momentos da corrida, quando também se queixou ao seu engenheiro pelo rádio. “Tive uma perda de aderência e pareceu-me um problema mecânico. Algo se estava a passar com o eixo traseiro”.
“O meu volante já não estava centrado nas rectas”, relatou Bortolotti, que falou de um período de “cinco ou seis voltas antes da abertura da janela de paragem nas boxes”. “Não sabíamos o que era, apenas vi que a pressão dos pneus permanecia estável. Isso foi um alívio, porque normalmente bastam algumas curvas para se ter uma falha de pneus. Mas não foi esse o caso.”
No entanto, a equipa SSR optou por uma “estratégia segura ao parar mais cedo para se certificar de que estava tudo bem com o eixo traseiro”, revela o piloto do Lamborghini, para quem a paragem antecipada foi “a decisão certa”. “É melhor jogar pelo seguro e terminar a corrida do que tentar a estratégia ideal e ter um furo.”
Bortolotti perde devido a paragem antecipada nas boxes
Apesar de Feller ter entrado apenas uma volta mais tarde, o piloto da Abt-Audi conseguiu beneficiar da paragem antecipada dos pilotos da SSR-Lamborghini. “Perdemos um lugar para o Ricardo nesta situação, embora eu tenha conseguido reduzir a diferença novamente porque ele estava com pneus frios.”
No entanto, Bortolotti atrapalhou os outros pilotos, que também estavam nas boxes. “Isso custou-me muito tempo e ajudou-o a colocar os pneus à temperatura certa”, disse o piloto de 34 anos. “Como resultado, perdi a oportunidade de recuperar a posição.”
Foi só mais tarde, no reinício após a primeira fase de safety car, que o italiano beneficiou de um erro do carro à sua frente. Feller queria atacar Jack Aitken (Emil-Frey-Ferrari) e bateu na traseira do piloto da Ferrari, tornando-o presa fácil para Bortolotti.
Feller: “Tudo justo, mas não totalmente confiante da minha parte “
“Foi sem dúvida importante procurar e encontrar o espaço e esperar pelo momento certo. Hoje funcionou”, sorri o segundo classificado do DTM do ano passado. “Nem sempre funciona, mas hoje funcionou”.
“Escolhi o lado errado”, disse Feller no ran.de. “O Jack [Aitken] travou muito cedo, por isso fui contra a traseira dele. O Mirko veio com uma ultrapassagem, o que foi um pouco infeliz. Foi tudo justo, mas não totalmente confiante da minha parte.”
O adversário Bortolotti vê a situação de forma diferente: “Ele fez a coisa certa, não acho que se tenha posicionado mal”, diz o jogador de 34 anos. “Depois, somos sempre mais inteligentes. As características da pista aqui em Oschersleben são um pouco peculiares. Ele podia ter ultrapassado o Jack. Ele não tem de se culpar a si próprio, porque fez um bom trabalho.”
Feller não teve qualquer hipótese de lançar um ataque contra Bortolotti, nem na fase inicial nem no final da corrida. “Teria sido muito perigoso”, admite Feller. “É a primeira corrida do ano, temos de jogar pelo seguro e conquistar o maior número de pontos possível, mesmo que no final fosse apenas o quarto lugar.”
“Acho que a pista me ajudou a defender-me”, admite o piloto do Lamborghini, uma vez que a Arena Motorsport de Oschersleben oferece poucas oportunidades para ultrapassar um adversário. Bortolotti brinca: “Embora ele fosse certamente mais rápido, eu consegui defender-me, estacionar o autocarro e manter a minha posição.”
