Lando Norris liderou a perseguição do décimo ao quarto lugar, mas poderia ter subido ao pódio se não tivesse cometido um erro desajeitado no duelo…
Ralf Schumacher chamou-lhe “embaraçoso”, e muitos espectadores que assistiam pela televisão devem ter-se perguntado porque é que Lando Norris caiu no mesmo truque duas vezes seguidas na corrida de Fórmula 1 na Arábia Saudita – poderia ter-lhe custado o pódio no domingo.
Lewis Hamilton apanhou o piloto da McLaren duas vezes no duelo e ultrapassou-o de novo logo de seguida. Norris estava determinado a ultrapassar o piloto da Ferrari durante a sua corrida para o alcançar e ultrapassou-o antes da última curva. O seu problema: Hamilton estava atrás dele no ponto de medição e ultrapassou-o novamente com DRS na reta da meta.
Uma volta mais tarde, o mesmo cenário ocorreu: mais uma vez, Hamilton não defendeu a sua posição com todo o vigor na última curva – e mais uma vez passou o McLaren antes da primeira curva, antes de Norris aprender e decidir esperar pelo DRS da próxima vez.
“É óbvio que o Lewis sabe exatamente como se defender, por isso o Lando precisou de algumas tentativas para perceber que tinha de o ultrapassar na curva 1”, disse o chefe de equipa Andrea Stella na Sky após a corrida, admitindo: ”Isso acabou por ser crucial para as hipóteses de pódio do Lando.”
No final, Norris estava apenas um segundo abaixo do terceiro colocado Charles Leclerc na linha de chegada. “Quando a corrida é tão próxima, é uma questão de um ou dois segundos, e o tempo perdido atrás de Lewis foi um problema”, diz Stella.
LAP 35/50
Um grande bloqueio para Norris enquanto ele se dirige para o pit lane da liderança da corrida! F1 SaudiArabianGP pic.twitter.com/jUwBw1tv32
– Formula 1 (@F1) April 20, 2025
O especialista em céu Timo Glock concorda: “Ele ter-se-ia colocado em posição de atacar novamente no final, claro”, diz. Se ele teria conseguido passar é outra questão. “Mas ele definitivamente perdeu um segundo e meio ou dois segundos na batalha com Lewis Hamilton, talvez até mais, que ele perdeu no final.”
O próprio Norris, no entanto, tinha uma opinião diferente: “Acho que foi o melhor que pudemos fazer hoje”, disse o britânico na Sky após a corrida. “Obviamente, é uma pena perder o pódio. Estivemos perto, mas o Charles fez uma boa corrida, teve um primeiro stint forte, o que lhe permitiu ter um bom conjunto de pneus na segunda metade.”
Norris com uma estratégia alternativa
Norris, por outro lado, optou por uma estratégia alternativa após o seu acidente. Ao contrário dos seus rivais, ele começou com os pneus duros e fez um longo primeiro turno. Depois de todos os outros terem feito as boxes, chegou mesmo a estar na liderança durante algumas voltas antes de mudar de pneus.
Norris regressou à pista cerca de cinco segundos atrás de Leclerc, em quinto lugar. Embora ambos tenham sido capazes de apanhar o Mercedes de George Russell, o ritmo de Norris não foi suficiente para atacar Leclerc também
O monegasco também prolongou a sua primeira passagem pela pista, mas inicialmente estava nos médios. “Acho que ele só fez a paragem três, quatro, talvez cinco voltas antes de mim – não foi o suficiente para o apanhar”
Pergunta estúpida”
Quando lhe perguntaram se poderia ter apanhado Leclerc se tivesse puxado um pouco mais no último troço, respondeu: “Não, estava a relaxar. Não, vá lá. Pergunta parva”.
“Esforcei-me o mais que pude. Dei o meu melhor. Aqui não há degradação e estamos sempre a trabalhar a todo o gás”, disse Norris. “Foi uma corrida bastante aborrecida porque não há degradação.”
No entanto, Norris está satisfeito com a sua corrida, tendo em conta a posição de partida. “Estou apenas a dificultar a minha vida”, diz ele, irritado com o seu acidente na qualificação. “Teria sido muito mais fácil e descontraído conduzir apenas na frente. Por isso, tenho de me ajudar um pouco mais – e fazer melhor aos sábados.”
Stella: Está nas nossas mãos
Stella também concorda com esta afirmação: “Ele precisa de melhorar um pouco os seus sábados, depois vai correr tudo bem”, diz ele, falando de uma “boa corrida de recuperação” e de um resultado satisfatório.
“Leclerc teve um ritmo muito forte hoje, o que impediu Lando de terminar no pódio no final, mas acho que a partida com os pneus duros funcionou bem”, disse o chefe de equipa.
Mas há muitos “ses” e “mas”. O maior “se” é provavelmente o de ontem – com uma boa qualificação, o que poderíamos ter conseguido hoje. Mas isso está nas nossas mãos, temos tudo sob controlo.”
Glock: “… caso contrário, não pode ganhar um campeonato do mundo ”
O que resta da Arábia Saudita é o facto de Norris ter perdido a liderança do Campeonato do Mundo. Oscar Piastri assumiu a liderança e está cada vez mais no controlo. “Oscar Piastri está a mostrar o que o carro pode fazer, e é aí que ele tem de ir”, diz Glock sobre o britânico.
“Ele tem de dar um passo atrás e deixar o carro fazer o seu trabalho. Talvez a vantagem de Piastri seja o facto de o seu ritmo cardíaco se manter o mesmo e não ter quaisquer picos ou explosões emocionais.”
“Vemos isso com o Lando, ele quer demasiado e depois comete um pequeno erro que o coloca fora de uma boa posição de partida no domingo. Tal como o erro no Bahrain. Isso não pode voltar a acontecer-lhe, caso contrário não pode ganhar um campeonato do mundo.”
