Pol Espargaro, piloto de testes da KTM, perde uns bons 30 segundos para o vencedor na corrida de convidados na Áustria – o espanhol esperava mais da sua corrida de convidados
Três pilotos wildcard participaram na corrida de convidados de MotoGP na Áustria. KTM, Honda e Aprilia aproveitaram o Grande Prémio em Spielberg para ganharem experiência em condições de corrida. Pol Espargaro rodou com uma nova versão da KTM RC16, que tinha algumas actualizações apelativas, tais como elementos aerodinâmicos instalados no braço oscilante e um novo escape
Na sexta-feira, havia sinais de que Espargaro poderia ser um possível candidato ao pódio. No entanto, depois de ter ficado preso com um defeito nos treinos e ter perdido a oportunidade de terminar no top 10, nem tudo correu como planeado. O espanhol acabou por terminar o Grande Prémio em P11, 30,5 segundos atrás do líder.
“Esperava um pouco mais”, admite Espargaro. “Provavelmente todos os pilotos que não são da Ducati esperavam um pouco mais. O meu trabalho era rodar o mais rápido possível para recolher informações. Eu não queria cair para recolher dados que pudéssemos comparar com os testes.”
“Os nossos resultados não foram tão bons como no teste”, afirma Espargaro e atribui as diferenças ao desgaste dos pneus Pirelli que estavam na pista após as corridas de Moto3 e Moto2
Problemas técnicos com a KTM de desenvolvimento atrasam Pol Espargaro
O novo protótipo da KTM ainda causou bastante agitação. No entanto, a fiabilidade do novo desenvolvimento ainda não foi convincente. “Tivemos grandes problemas com ambas as motos na sexta-feira. Foi por isso que só tive uma mota no sábado e no domingo. Terminámos dois dias com uma moto e não cometemos erros. Isso é importante, a equipa de testes trabalhou bem”, elogiou a sua equipa.
Espargaro reconhece sinais positivos com a nova mota, mesmo que o desempenho na corrida não tenha sido satisfatório. “É certamente mais rápida numa volta”, disse Espargaro. “O meu tempo de volta ideal foi muito rápido. Isso é muito interessante.”
“Brad (Binder), Jack (Miller), Augusto (Fernandez) e Pedro (Acosta) devem ser pelo menos três décimos de segundo mais rápidos do que eu. Isso mostra que a mota funciona bem quando a aderência é boa”, disse o piloto de testes da KTM, satisfeito.
Mas quando a aderência começou a deteriorar-se, as coisas não correram como esperado. “Quando a aderência se começou a deteriorar, tivemos alguns problemas que não esperávamos. Mas mesmo assim, a aceleração foi muito boa quando a mota estava na vertical. Isso causou alguns problemas para os outros pilotos,” disse Espargaro.
O programa de testes da KTM vai continuar no teste privado em Misano. Dani Pedrosa vai então assumir o comando da KTM RC1
