sexta-feira, novembro 22, 2024
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Norris “demasiado crítico” à procura do último 1% contra Verstappen

Lando Norris acredita que foi “demasiado crítico” de si próprio em Barcelona, enquanto procura a chave para bater Max Verstappen de forma consistente

Lando Norris admite que foi demasiado crítico em relação ao seu arranque no Grande Prémio de Espanha, enquanto tenta encontrar uma forma de bater Max Verstappen na Fórmula 1. Norris foi apenas 0,020 segundos mais rápido do que o líder do campeonato Verstappen na qualificação de Barcelona, mostrando o quão próxima está a batalha entre as duas equipas.

Mas o piloto da McLaren não desfrutou da sua vantagem durante muito tempo, pois não conseguiu manter Verstappen à distância e depois teve de assistir à ultrapassagem do piloto da Mercedes, George Russell, para assumir a liderança na curva um. Norris lutou para ultrapassar Russell e assumir o segundo lugar, mas a Red Bull permaneceu fora de alcance.

No seu estilo tipicamente autocrítico, Norris culpou-se por não ter começado tão bem como Verstappen e sentiu que tinha desperdiçado a oportunidade de uma segunda vitória na carreira. Após a análise pós-corrida, Norris admite que foi demasiado autocrítico, uma vez que Verstappen teve apenas um arranque ligeiramente melhor e, de qualquer forma, tinha poucas hipóteses contra o forte slipstream de Russell na longa aproximação à curva 1

“Não há resposta fácil”: o que é que ainda falta à McLaren?

Mas é indicativo do 1% final que Norris acredita que ele e a McLaren precisam de encontrar para bater a Verstappen-Red Bull, que está a obter resultados mesmo em pistas nominalmente mais fracas como Imola ou Montreal. Quando lhe perguntam de onde deve vir o 1% final, ele responde: “Acho que não há uma resposta simples para isso”.

“Mesmo o meu arranque não foi um mau arranque. Talvez tenha sido um pouco crítico demais quando disse que tinha tido um mau arranque, mas isso não é verdade e o George ter-me-ia ultrapassado de qualquer forma. É que em todas as pequenas áreas precisamos de um pouco mais de preparação ou de um pouco mais de treino às sextas-feiras ou sábados para controlar estas coisas.”

“Eu podia ter tentado ser um herói e ultrapassar o Max por fora e isso teria causado um acidente e eu teria tirado o George da corrida. Depois da curva 2 tudo correu muito bem, até a nossa estratégia. Sei que fomos muito criticados em relação à estratégia, mas isso vem de pessoas que não fazem ideia do que estão a dizer. Por isso, estou muito contente com 99,5 por cento. Alguns metros fora da linha de meta custaram-me o fim de semana passado.”

Este é apenas um exemplo de como cada pequeno detalhe tem de estar certo para desafiar a Red Bull, apesar de a McLaren parecer ter o carro mais rápido em Espanha. No entanto, Norris não acredita que o seu MCL38 tenha sido assim tão mais rápido do que o RB20 de Verstappen, mas vê os pneus mais frescos como a razão pela qual conseguiu reduzir a diferença na última sessão

Norris: Max “um dos melhores pilotos de todos os tempos”

“Mesmo olhando para o fim de semana passado, não acho necessariamente que tínhamos um carro muito mais rápido do que a Red Bull”, sublinha. “Eu parecia mais rápido que Max porque fiz stints mais longos e tive um bom delta de pneu. Pode não parecer muito, mas quatro voltas de diferença de pneus para outro carro em Barcelona é bastante extremo em termos de diferença de tempo por volta”.

No entanto, Norris diz que seu carro se transformou em um carro versátil nas últimas corridas depois que os pontos fracos de baixa velocidade foram erradicados, e é por isso que ele quer continuar desafiando Verstappen a repetir sua única vitória até agora em Miami.

“Há pequenas coisas que eu precisava de arrumar e, como equipa, temos de fazer um trabalho um pouco melhor”, acrescenta. “Mas muito do que fizemos estava ao nível do que precisamos de fazer para podermos ganhar algumas corridas. Penso que isso é possível com a forma como a equipa se apresenta e com a forma como eu me apresento neste momento.”

“Mas estamos a competir contra um dos melhores pilotos de todos os tempos na Fórmula 1, contra uma das equipas com melhor desempenho na Fórmula 1, por isso tudo tem de correr na perfeição, e no fim de semana passado nem tudo correu na perfeição. Uma coisa que não foi perfeita custou-nos isso.”

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