Lando Norris está irritado com as regras que permitiram a Carlos Sainz escapar com um pódio, apesar do seu próprio erro – Diretor de Equipa Andra Stella com tons mais moderados
Frustração para Lando Norris após o Grande Prémio do Mónaco: Mas menos por causa do pódio perdido no Principado do que porque o britânico se sente em desvantagem pela curiosa ordem de recomeço que colocou Carlos Sainz de novo à sua frente, apesar de um furo e de uma volta no casino:
“O Carlos teve muita sorte porque estava em último e a culpa foi dele. Foi obviamente irritante que ele tenha sido autorizado a voltar para a frente, porque isso significava que eu tinha de voltar para o quarto lugar”, disse Norris, lamentando a posição que tinha inicialmente ganho como resultado da colisão entre Sainz e o seu companheiro de equipa na McLaren, Oscar Piastri.
Norris acha que as regras no recomeço são injustas: “Sim, mas são as regras. Foi a mesma coisa quando Pierre (Gasly em Monza 2020) ganhou. Ele ganhou porque teve direito a uma paragem nas boxes com pneus diferentes”, recorda o piloto da McLaren.
Em relação a Sainz no Mónaco, Norris diz: “Mas aqui ele próprio cometeu um erro, foi contra o Oscar e furou. Portanto, foi muita sorte e não acho que seja a coisa mais justa. Mas tenho a certeza que houve momentos no passado em que fui beneficiado”, diz o britânico.
“Se olharmos para as coisas sem rodeios, é obviamente frustrante e injusto porque alguém comete um erro – mas porque um certo número de carros, ou qualquer que seja a regra, não cruza a linha antes da bandeira vermelha aparecer … blá, blá, blá, para que ele possa desfazer o seu erro e ter uma paragem nas boxes gratuita. É simplesmente injusto”, irritou-se Norris.
Norris também não tem uma solução para contornar o problema e criar uma solução mais justa: “Não sei, não é o meu trabalho. Eu só conduzo o carro”, diz ele, acrescentando: “Não quero lidar com todas estas regras, não é para isso que estou aqui.”
Stella vê a FIA com razão e Sainz com sorte
O chefe de equipa da McLaren, Andrea Stella, trava o seu protegido após a corrida, com o italiano a ter uma visão muito mais ponderada do caso Sainz – a FIA agiu corretamente de acordo com as regras, explica: “Penso que o que a FIA fez foi o melhor que podiam ter feito”.
“Estava em linha com os precedentes que nos levam a tomar a segunda linha do safety car quando não há tempo de sector disponível”, diz Stella sobriamente. O piloto da Sauber, Guanyu Zhou, ao contrário do resto do pelotão, ainda não tinha saído do primeiro sector quando a bandeira vermelha caiu devido ao acidente entre os pilotos da Haas e Sergio Perez.
“Também não acho que ir para os mini-sectores seja uma boa maneira de lidar com isto”, diz Stella. “Carlos foi simplesmente salvo pelo facto de Zhou ainda não ter cruzado a linha do sector quando a corrida foi interrompida. Sorte do Carlos… “
