O que a equipa de Fórmula 1 Haas espera para as restantes corridas da temporada e porque é que Nico Hülkenberg se vai abster de fazer previsões de desempenho no futuro
Antes do Grande Prémio da Holanda, em Zandvoort, Hülkenberg diz: “Não vou fazer mais previsões. Porque muitas vezes pensámos que estávamos a chegar a uma pista que se adequava ao nosso carro. Mas aconteceu exatamente o contrário – e vice-versa”.
Hülkenberg atribui isto, por um lado, à dinâmica do meio-campo da Fórmula 1: o desempenho das equipas flutua de fim de semana para fim de semana, também devido ao desenvolvimento individual. “Tudo isto pode levar a que o cenário esperado não se concretize”, explica o piloto da Haas.
Na Hungria, por exemplo, a sua equipa percebeu que não tinha qualquer hipótese com as altas temperaturas de domingo. “Também nos faltou downforce lá”, diz Hülkenberg.
Na Bélgica, por outro lado, “simplesmente não havia boas sensações” no carro. “A pista não se adequava ao carro. Não encontrámos uma boa janela de desempenho e estávamos constantemente a lutar. Foi difícil.”
Hülkenberg não vê uma tendência clara
Hülkenberg não vê uma “tendência clara” nisto, no entanto: “Tivemos condições muito diferentes em diferentes pistas nas quais fomos bons.” Portanto, não é apenas o clima que torna a Haas rápida ou lenta.
“E não depende apenas de nós”, enfatiza Hülkenberg. A posição final da Haas na classificação geral da Fórmula 1 “também depende da Racing Bulls”. A equipa italiana ocupa atualmente o sexto lugar da classificação com 34 pontos, sete pontos à frente da Haas, que ocupa o sétimo lugar.
“Se a Racing Bulls voltar a ser forte aqui [em Zandvoort] e marcar pontos, será certamente muito difícil”, diz Hülkenberg. “Se não, então será uma história diferente. Mas isso também não pode ser previsto.”
Porque é que Magnussen está mais otimista do que Hülkenberg
O companheiro de equipa de Hülkenberg na Haas, Kevin Magnussen, está mais confiante. Considera expressamente que o P6 no campeonato é “possível” e que a Racing Bulls está “realisticamente ao nosso alcance”.
Motivo: “A Racing Bulls foi apenas um pouco mais forte do que nós na primeira metade da época. É por isso que acho que temos uma hipótese. Devemos ser capazes de lutar”.
Especialmente porque a Haas tem actuado de forma “muito, muito positiva” no desenvolvimento do VF-24 até agora, como explica Magnussen: “Especialmente quando, no passado, tivemos muita dificuldade em tornar o carro mais rápido. Muitas vezes tivemos um carro fundamentalmente bom, mas em muitos anos ficámos para trás ao longo da época”.
“Este ano, no entanto, mantivemos mais ou menos a nossa posição. Isso significa que nos mantivemos na corrida do desenvolvimento, o que é muito positivo.”
