Porque é que Nico Hülkenberg está tão aborrecido com o seu desempenho na qualificação da Fórmula 1 em Austin e o que é que Verstappen e Perez da Red Bull têm a ver com isso
“Merda! Queijo!” Estas são as primeiras palavras do piloto da Haas, Nico Hülkenberg, após a qualificação da Fórmula 1 para o Grande Prémio dos EUA de 2023, em Austin. Porque Hülkenberg está convencido: “Muito mais poderia ter acontecido”. No resultado, no entanto, o único alemão está apenas listado na 16ª posição entre 20 carros.
Hülkenberg retirou-se logo no primeiro segmento dos ensaios cronometrados no Circuito das Américas com um tempo de 1:36.235, apenas 0,022 segundos atrás do homem da AlphaTauri, Daniel Ricciardo, que apenas conseguiu avançar.
E Hülkenberg acredita: não só poderia ter reunido facilmente a velocidade para a Q2, como “praticamente” poderia ter estado na Q3, diz à Sky.
Quando Hülkenberg tropeçou nos dois Red Bulls
O que é que correu mal? Hülkenberg explica: “Tinha os dois Red Bulls em sítios estranhos na segunda volta. O Checo [Perez] acabou a volta dele e eu comecei a minha, até à curva 1. Ele foi por dentro e tirou-me visualmente a referência e a visibilidade. E o Max [Verstappen] também estava mais atrasado no Sector 1.”
Ambas as cenas “custaram tempo” e “atrapalharam” a sua volta rápida, disse Hülkenberg. No entanto, ele não culpa diretamente Pérez e Verstappen: foi simplesmente “um momento infeliz” e “má sorte”, diz Hülkenberg.
Foi apenas “mega frustrante já estar fora” porque ele “realmente se sentiu confortável até então” no Haas VF-23 modificado, que está na estrada em Austin com um grande pacote de atualização.
Como os pilotos da Haas avaliam a atualização de Austin
E quão boa é esta atualização? De acordo com Hülkenberg, “ainda é muito cedo” para fazer uma avaliação realista, em parte devido aos muitos solavancos em Austin. “Nunca tinha experimentado isto antes”, diz o piloto da Haas. “Todos os anos, as coisas ficam mais extremas aqui”. Isso, diz ele, torna difícil fazer uma comparação 1:1 com a versão anterior do carro.
Kevin Magnussen, o segundo piloto da Haas, também “ainda não quer tirar conclusões” sobre a atualização. “Precisa de mais tempo e de mais algumas voltas”, diz o dinamarquês. Apenas isto: “Achei que houve alguns sinais positivos nos treinos livres. E também na Q1.”
Magnussen bate Hülkenberg em duelo de qualificação
Mas também teve simplesmente “duas voltas más” e ficou a mais de dois décimos de um lugar no top 10. “A certa altura, quase perdi o carro no primeiro sector e estou realmente surpreendido por não ter caído”, disse Magnussen. A sua conclusão: “Houve claramente mais na Q2”.
O fator decisivo, no entanto, é a forma como o VF-23 se comporta ao longo da distância do Grande Prémio no domingo, “se o carro realmente lida melhor com os pneus”, explica Magnussen. “É isso que estamos realmente a procurar. Se somos mais rápidos numa volta ou não, isso não é assim tão importante. Foi isso que a fase de desenvolvimento anterior conseguiu fazer.”
