Para Nico Hülkenberg, um fim de semana miserável no Brasil terminou com uma desqualificação: Primeira bandeira negra na Fórmula 1 em 17 anos
Nico Hülkenberg causou uma raridade na Fórmula 1 no domingo no Brasil, já que o alemão se tornou o primeiro piloto em 17 anos a receber uma bandeira preta, o que significa desqualificação imediata: Hülkenberg teve de ir às boxes e estacionar o seu Haas.
A última vez que um piloto recebeu a bandeira preta foi no Canadá, em 2007. Nessa altura, dois pilotos, Felipe Massa e Giancarlo Fisichella, foram penalizados por passarem o sinal vermelho na saída das boxes.
Hülkenberg, por outro lado, foi desclassificado por ter recorrido a assistência externa durante a corrida. O piloto da Haas rodou na curva 1 e foi parar à parte inferior da carroçaria. Os fiscais ajudaram-no a recuperar, mas isso é proibido pelo artigo 53.2 do Regulamento Desportivo.
Este estabelece: “Qualquer piloto cujo carro pare em qualquer área que não seja o Pit Lane durante uma sessão de sprint ou corrida e receba assistência física que resulte na reentrada do carro pode ser desclassificado dessa sessão de sprint ou corrida.”
Portanto: Qualquer pessoa que receba assistência física fora das boxes e que, como resultado, consiga regressar à pista, será desclassificada
“Dei a mim próprio uma pequena pausa de atenção ”
“Eles vieram, empurraram-me e ficaram muito contentes com eles próprios”, diz Hülkenberg, descrevendo a cena com os comissários de pista. “Eles comemoraram, me empurraram e disseram: ‘Vamos lá, vamos embora, a corrida ainda não acabou’.”
“E naquele momento, nem sequer pensamos nisso e não nos importamos”, diz ele. “Continuamos a correr e lidamos com as consequências mais tarde.”
BANDEIRA PRETA
Nico Hulkenberg foi desclassificado por ter sido empurrado de volta à pista pelos fiscais de prova após ficar encalhado em um meio-fio na volta 28 ❌F1 BrazilGP pic. twitter.com/b0akvI7nC1
– Formula 1 (@F1) 3 de novembro de 2024
O facto de se ter encontrado na zona de fuga foi graças a uma “pequena pausa para prestar atenção”, como explicou na ServusTV. “Desviei-me na linha branca”, admite. “E depois, claro, acabei por me sentar, o que é, naturalmente, um azar.”
“Se é azar, então também há azar, porque normalmente faz-se uma pirueta”, diz, sublinhando que o erro não foi em alta velocidade, mas no final do processo de travagem. “Mas, infelizmente, bati numa coisa estúpida, não consegui ir mais longe, precisei da ajuda dos fiscais e depois acabou.”
Condições brutalmente difíceis”
Este foi o fim de um fim de semana “difícil e miserável” para Hülkenberg e a Haas. O alemão saiu com um defeito no sprint, foi eliminado na qualificação em 19º lugar na Q1 e depois desqualificado na corrida. O seu companheiro de equipa Oliver Bearman, que substituiu Kevin Magnussen que estava doente, também não conseguiu marcar pontos.
“Cometemos muitos erros ao longo do fim de semana”, disse ele com raiva, referindo-se à corrida como ‘condições brutalmente difíceis’ e um dos Grandes Prémios mais difíceis que alguma vez conduziu
“Na verdade, estava tudo bem na parte intermédia e estive no mesmo comboio que o Pierre [Gasly] e o Fernando [Alonso] durante muito tempo”, diz. “Não foi terrível, mas também não foi fantástico. Mas, depois da paragem nas boxes, tudo se precipitou muito rapidamente.”
E para finalizar, a Alpine somou 35 pontos com o segundo e terceiro lugares, passando a Haas para o sexto lugar no campeonato, embora a equipa francesa tivesse sido a segunda mais recente com apenas 14 pontos.
