Nick Tandy não consegue parar de festejar – Com a vitória geral nas 12h de Sebring, tem agora mais troféus que fazem dele uma lenda
Nicholas Tandy teve de esperar menos de sete semanas para ser promovido de rei da longa distância a imperador: Juntamente com os seus companheiros de equipa Felipe Nasr e Laurens Vanthoor, o britânico de 40 anos conquistou a segunda vitória geral da temporada de 2025 da IMSA e continua a limpar: tornou-se o décimo segundo piloto a conquistar a “Tripla Coroa” das corridas de resistência e o primeiro piloto a vencer as “Seis Grandes”.
A Tripla Coroa das corridas de resistência consiste nas 24 Horas de Le Mans, nas 24 Horas de Daytona e nas 12 Horas de Sebring. Estas são as três corridas mais antigas no cenário de Le Mans. Este facto coloca-o a par das lendas das corridas de resistência (ver final do artigo), apesar de ele próprio já ser uma delas há muito tempo.
Nas “Seis Grandes”, no entanto, está completamente sozinho no campo. Em Daytona, Tandy tornou-se na primeira pessoa a celebrar vitórias globais em todas as quatro grandes e prestigiadas corridas de 24 horas: Le Mans, Nürburgring, Spa-Francorchamps e Daytona, em suma: o “Endurance Grand Slam”.
Agora foram acrescentadas as 12 Horas de Sebring e o Petit Le Mans. Venceu esta última de forma sensacional em 2015 com um carro GT contra os protótipos numa batalha à chuva.
Recorde incomparável em pista
O piloto de fábrica da Porsche admite que ficou um pouco surpreendido com o entusiasmo em torno do seu sucesso: “É incrível, porque nunca pensei que fosse tão importante ganhar as quatro corridas de 24 horas. Mas depois foi falado em todo o mundo”.
O tópico da vitória geral só ressurgiu recentemente, uma vez que Tandy já tinha conquistado uma vitória na classe GTLM em Sebring em 2018 e, portanto, já tinha conquistado a “pequena Triple Crown”: “Lembro-me de quando ganhei [na classe] pela primeira vez em Sebring em 2018, disse: ‘Isto completa o meu conjunto’. Foram quatro grandes corridas, os enduros IMSA e Le Mans”.
“Depois, alguém veio ter comigo e falou sobre o ‘Sextuple’, que nunca ninguém tinha feito antes.” Tandy já tinha assegurado vitórias à geral em Le Mans e no Petit Le Mans (ambas em 2015). Já tinha conseguido a vitória na classe Daytona no GTLM em 2014. Seguiu-se a vitória na corrida de 24 horas em Nürburgring em 2018 e em Spa em 2020.
IMSA – A Porsche conquistou o 1º e o 2º lugar na segunda ronda da edição deste ano do @IMSA @FelipeNasr, @NickTandyR e @VanthoorLaurens conquistaram a vitória no Sebring12 ao volante do seu carro n.º 7 Sebring12 7 Porsche963
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– Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 16 de março de 2025
Só quando a Porsche lançou o programa LMDh é que se tornaram possíveis as vitórias globais que Tandy alcançou em sete semanas. “Conseguir isto deve ser ainda mais difícil do que ‘apenas’ as corridas de 24 horas. Estou feliz por ter pessoas tão boas que me ajudaram ao longo do caminho. É ótimo. “
“36h Florida” ganhou com um trabalho com zero defeitos
Com o golpe duplo, juntamente com Nasr e Vanthoor, também alcançou outro grande sucesso: pela primeira vez desde 2017 (Wayne Taylor Racing com Jordan e Ricky Taylor), uma equipa venceu as “36 Horas da Florida”, que consistem nas 24 Horas de Daytona e nas 12 Horas de Sebring.
“Isto só mostra o grupo de pessoas que a Porsche e a Porsche Penske reuniram”, diz Tandy. “Eles simplesmente não cometem erros e é isso que torna o nosso sucesso possível.”
“É muito fácil cometer erros nas corridas. Seja do lado do piloto ou na escolha da estratégia, nas boxes, em tudo. É simplesmente incrível que tenhamos tido esta corrida nas duas últimas corridas. É raro ver uma equipa disputar uma única prova sem cometer erros. E, em conjunto com cerca de 40 pessoas, trabalhámos sem falhas durante 36 horas.”
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“Acho que o nosso carro esteve na liderança em todas as voltas do ano até agora. Provavelmente liderámos mais de 25 por cento das voltas. Conseguimos quatro dos quatro lugares possíveis no pódio com ambos os carros. Simplesmente incrível. De todos os envolvidos”.
Urs Kuratle, Diretor da Works Motorsport LMDh, concorda com este sentimento: “Esta foi uma das melhores corridas para nós, absolutamente perfeita. Estou muito feliz. Todos os pilotos e toda a equipa fizeram um trabalho extraordinário: As paragens nas boxes, a estratégia, o carro – tudo correu na perfeição.”
“Tripla Coroa” das corridas de resistência: Estes pilotos conseguiram
Phil Hill (1964)*
– Dan Gurney (1967)*
– Hans Herrmann (1970)
– Jackie Oliver (1971)
– Jacky Ickx (1972)
– Hurley Haywood (1977)
– A.J. Foyt (1985)
– Al Holbert (1986)
– Andy Wallace (1992)
– Mauro Baldi (1998)
– Marco Werner (2005)
– Timo Bernhard (2010)
– Nick Tandy (2025)
Nem todas as fontes aceitam Phil Hill, Dan Gurney e Jacky Ickx nesta lista porque as suas vitórias em Daytona não envolveram 24 horas de corrida. Em 1962 (Gurney) foram mais de 2.000 quilómetros, em 1964 (Hill) mais de três horas, em 1972 (Ickx) mais de seis horas. No entanto, em todos os casos, foi o mesmo organizador da corrida de 24 horas.
