A equipa Engstler muda de Audi para Lamborghini durante a temporada do GTWCE: Como surgiu e qual o papel de Gottfried Grasser
Surpreendente mudança de construtor para Luca Engstler e a sua equipa Engstler no GT World Challenge Europe (GTWCE): O jovem de 24 anos já não vai estar no Audi R8 LMS GT3 Evo II no terceiro evento da série de sprint GTWCE em Hockenheim, no próximo fim de semana, mas sim no Lamborghini Huracan GT3 Evo2, tal como no DTM
De que é que se trata? “O nosso desejo é sempre ter um bom desempenho. Isso não quer dizer que o Audi não tenha um bom desempenho, mas ajuda todo o projeto se estivermos no mesmo carro todos os fins-de-semana.”
“Quero criar uma estrutura que me permita trabalhar o mais possível com o mesmo pacote. Por isso, gostaria de agradecer ao Gottfried por tornar isto possível para mim”, diz o jovem. O que o projeto GTWCE tem a ver com Gottfried Grasser?
Engstler para Gottfried Grasser: “Preciso da tua ajuda “
O chefe de equipa de Engstler no DTM concordou em apoiar a equipa liderada por Engstler e pelo seu parceiro de equipa austríaco Max Hofer, que compete oficialmente na série de sprint GTWCE sob o nome Liqui Moly Team Engstler by OneGroup, com a sua experiência Lamborghini nas restantes três corridas da época.
Como as duas primeiras corridas não foram totalmente bem sucedidas e as coisas estão a correr tão bem do outro lado, sentei-me com o Gottfried e disse-lhe: “Cuidado, preciso da tua ajuda. Vamos fazer alguma coisa. Vai ajudar o projeto DTM, vai ajudar-me a mim, vai ajudar a empresa'”, diz Engstler, explicando os antecedentes. “Gottfried teve imediatamente os ouvidos abertos e disse que sim sem pestanejar.”
Engstler e Hofer não foram além do sétimo lugar no Audi em Brands Hatch nos dois primeiros fins-de-semana do GTWCE Sprint, enquanto o jovem Lamborghini já conquistou uma vitória e um terceiro lugar no DTM com a equipa Grasser.
Porque é que o projeto DTM deve beneficiar
Ele espera que o facto de já não ter de alternar entre dois carros também tenha um impacto positivo no projeto DTM com a equipa Grasser. Até agora, tornou-se claro que Engstler está a melhorar cada vez mais com o Lamborghini, com o qual ainda não está muito familiarizado, à medida que o fim de semana avança
O tempo de condução adicional deve ser uma vantagem. “Isso é o mais importante e o mais importante”, diz Engstler. “Podemos ver isso com os melhores: Mirko Bortolotti senta-se num Lambo como este todas as semanas. Isso ajuda-o no projeto DTM, ajuda-o nos outros projectos. E é basicamente esse o meu desejo para o próximo ano também: estar na estrada algures no mundo com o mesmo pacote, tanto quanto possível.”
Por acaso, o carro que Engstler e Hofer vão conduzir no próximo fim de semana em Hockenheim é o Lamborghini DTM de Engstler, que também será visto com uma pintura semelhante. Apesar do apoio da Grasser, a equipa Engstler no GTWCE continuará a ser apoiada pela equipa de engenharia britânica liderada pelo ex-engenheiro de corrida da Red Bull, Ron Hartvelt, que trabalhou com Christian Klien na Fórmula 1, entre outros.
