Asas grandes e carenagens de efeito de solo: O MotoGP em Mugello leva muitos pilotos aos seus limites – Raul Fernandez vai novamente à faca
A combinação do traçado fluido e rápido de Mugello com os últimos desenvolvimentos em aerodinâmica causou grandes problemas a alguns pilotos de MotoGP no passado fim de semana. Ao mudar de direção, as motos da Aprilia e da Yamaha, em particular, comportaram-se de forma muito lenta e provocaram o temido problema da bomba de braço
Fabio Quartararo (Yamaha) e Aleix Espargaro (Aprilia) queixaram-se de graves desconfortos, mas Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) também se debateu com problemas. O espanhol de 23 anos foi submetido a uma operação na terça-feira. É a segunda operação ao seu antebraço direito.
Fernandez já foi submetido a uma cirurgia na temporada de 2023 do MotoGP. No Grande Prémio de França, em Le Mans, queixou-se de desconforto e desistiu. Hoje, o piloto espanhol da Aprilia está a ser operado em Barcelona para poder voltar a correr sem dores a partir de Assen
A bomba no braço em Barcelona custou-lhe um possível pódio no MotoGP?
“Voltei a ter problemas. Tenho tido problemas com o meu braço desde o início da época,” confessou Fernandez em Mugello. Apesar da dor no antebraço, o piloto da Trackhouse terminou a corrida na décima segunda posição.
“Estou contente com o meu desempenho, mas tive de forçar muito nas últimas sete voltas. Já tinha sido assim na corrida anterior. Não mudou desde o início da época”, revelou Fernandez.
É por isso que não pude lutar pelo pódio com Marc Marquez e Aleix Espargaro em Barcelona”, relata o dez vezes vencedor de Grandes Prémios. “Não pude falar sobre isso antes porque queria manter a minha concentração. Falei com o meu médico antes de Mugello. Apercebemo-nos de que o problema tinha voltado.”
A bomba de ar não é um problema para os pilotos da Ducati?
As motas de MotoGP modernas são demasiado exigentes? “Faz parte do jogo. Temos de compreender a categoria”, comenta Fernandez. “Mas também depende da mota. É mais difícil com a nossa mota.”
Não acho que muitos pilotos da Ducati precisem de cirurgia”, comenta Fernandez. O colega de marca da Aprilia, Aleix Espargaro, confirma que a RS-GP é mais exigente para o piloto. No campo do MotoGP, Espargaro é provavelmente o piloto que treina mais arduamente.
“Mais uma volta e teria de me retirar. Foi incrível”, relata Espargaro. “A mota era super agressiva e muito acidentada. Já não conseguia acelerar e travar. Nas últimas oito ou dez voltas, só estava a travar com um dedo.”
