segunda-feira, abril 28, 2025
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MotoGP Austin Qualificação 2025: Marc Marquez na pole, KTM no Top 4!

Marc Marquez faz jus ao seu papel de favorito na qualificação de MotoGP em Austin – Francesco Bagnaia é apenas o quinto melhor piloto da Ducati – Pedro Acosta luta pela primeira linha

O piloto de fábrica da Ducati, Marc Marquez, garantiu a pole position no MotoGP em Austin (EUA). Na qualificação, o espanhol bateu por pouco o também piloto da marca Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati). Alex Marquez (Gresini-Ducati) qualificou-se em terceiro na grelha

Depois do início chuvoso dos treinos de sexta-feira, os pilotos encontraram melhores condições no sábado. No início da Q2, o sol texano apareceu e os doze pilotos foram para a pista para determinar a ordem das quatro primeiras filas da grelha.

Marc Marquez fez a sua primeira marca na primeira troca de golpes. O líder do campeonato do mundo liderou a classificação com uma volta em 2:01.522. Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) foi o primeiro a segui-lo. Francesco Bagnaia (Ducati) ficou na terceira posição

Bandeiras amarelas e melhorias na segunda tentativa

Alex Marquez assumiu brevemente a liderança na segunda tentativa. O irmão Marc Marquez registou os melhores tempos do sector na sua segunda tentativa. Uma queda de Joan Mir (Honda) causou bandeiras amarelas e caos no minuto final. A volta de Fabio Di Giannantonio foi anulada e mais tarde contada novamente.

Marc Marquez melhorou o melhor tempo para 2:01.088 minutos. Ele rodou diretamente na frente de Joan Mir e não foi afetado pelas bandeiras amarelas. No entanto, algumas outras voltas foram canceladas. A pole position de Marc Marquez não foi posta em causa. O líder do campeonato do mundo manteve a primeira posição à frente de Fabio Di Giannantonio. Alex Marquez foi relegado para a P3

Marc Marquez ainda não está satisfeito com a sua Ducati apesar da pole position

Marc Marquez foi menos dominante na qualificação do que o esperado. O espanhol explicou a pequena vantagem de 0,101 segundos com a falta de tempo de treino no seco: “Porque não pudemos rodar no seco ontem, hoje foi a primeira vez que experimentei o novo pneu traseiro macio.

“A mota mudou um pouco como resultado. Tive alguns movimentos que não esperava – um pouco agressivos demais. Sou rápido, mas agora tenho de converter essa velocidade num estilo de condução limpo. Acho que consigo fazer isso, mas vamos ver se temos a mesma sensação no sprint”, comentou Marc Marquez.

Fabio Di Giannantonio será o maior adversário?

Fabio Di Giannantonio parecia muito feliz após o segundo lugar na qualificação “O objetivo hoje era ficar na primeira linha da grelha – queria mesmo estar lá. Trabalhámos muito bem e, até agora, o fim de semana está a correr-nos muito bem”, disse o italiano.

“Na qualificação, sabia que podia mostrar um pouco mais e foi isso que fiz com o primeiro pneu. Senti-me ainda melhor com o segundo pneu, por isso insisti. Depois vi nos ecrãs de televisão na pista que o meu tempo de volta tinha sido anulado – fiquei muito zangado, muito zangado”, relata ‘Diggia’.

“Depois, de repente, voltou a aparecer e fiquei muito feliz – a equipa mereceu. Temos trabalhado juntos de forma brilhante desde o inverno. Um grande obrigado a eles e à Ducati – a mota é fantástica e fizemos um bom trabalho”, disse Di Giannantonio.

Alex Marquez mais uma vez na primeira linha da grelha

Alex Marquez também tem uma visão clara na partida. “Isso era o mais importante – o foco principal era estar na primeira linha da grelha. Essa é a chave aqui, porque quando se está preso no pelotão, as ultrapassagens são difíceis”, disse o vice-campeão do campeonato.

“Conseguimos manter-nos consistentes e sentimo-nos bastante confortáveis esta manhã. Estou contente com isso, mesmo que não tenha sido uma volta perfeita – também cometi um erro na minha última volta. Ainda temos de melhorar um pouco. Mas sinto-me confiante e penso que estamos prontos para o sprint. Depois disso, teremos mais informações”, disse Alex Marquez.

KTM na segunda linha, Honda e Yamaha na terceira linha

O piloto de fábrica da KTM, Pedro Acosta, quebrou o domínio da Ducati na qualificação. Acosta foi o único piloto não-Ducati entre os seis primeiros e lidera a segunda linha em quarto lugar. Franco Morbidelli (VR46-Ducati) e Francesco Bagnaia (Ducati) completaram a segunda linha. Bagnaia foi apenas o quinto melhor piloto da Ducati.

Havia três motos japonesas na terceira linha: o piloto da Honda Works, Luca Marini, surpreendeu todos com o sétimo lugar na grelha. Joan Mir assegurou a P8 apesar de uma queda. Jack Miller, da equipa Pramac, foi o melhor piloto da Yamaha, em nono lugar

O vencedor do ano passado, Maverick Vinales (Tech-3-KTM), terminou a Q2 na P10. O espanhol ficou cerca de um segundo atrás. Fabio Quartararo (Yamaha) e Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati) completaram a quarta linha. O estreante Aldeguer teve um ligeiro deslize na curva 1 na sua segunda tentativa

Bandeiras vermelhas na Q1: Aprilia de Raul Fernandez embate nas barreiras de proteção

A primeira ronda de qualificação já contou com um forte pelotão. Para além do piloto de fábrica da Yamaha, Fabio Quartararo, o líder da Honda, Johann Zarco, o piloto de fábrica da Aprilia, Marco Bezzecchi, e o piloto de fábrica da KTM, Brad Binder, também tiveram de se desviar da pista na Q1.

O piloto da Trackhouse-Aprilia, Raul Fernandez, proporcionou algumas imagens espectaculares na Q1. O espanhol caiu na primeira volta, destruindo a sua mota de corrida no processo. A Q1 continuou apesar da Aprilia de Fernandez ter danificado visivelmente a barreira da pista na curva 10

Só passados alguns minutos é que os organizadores decidiram interromper a sessão para reparar as barreiras aéreas. Fernandez conseguiu voltar a conduzir depois do seu acidente, mas não conseguiu terminar acima da P9.

Após o reinício da Q1, assistiu-se a uma emocionante batalha pelos dois lugares para a Q2. Luca Marini (Honda) conseguiu o melhor tempo da Q1 e garantiu a sua passagem para a segunda ronda

E Fabio Quartararo também conseguiu passar à Q2, apesar de um susto. Marco Bezzecchi falhou por pouco a qualificação para a Q2 e vai começar o sprint e a corrida principal em P13.

A corrida de sprint do MotoGP em Austin vai começar às 21:00 (CET).

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