terça-feira, novembro 5, 2024
HomeUncategorizedMoto2/Moto3 2024: Ajustes ao calendário e regulamentos técnicos

Moto2/Moto3 2024: Ajustes ao calendário e regulamentos técnicos

Moto2 e Moto3 vão seguir o MotoGP: a partir da época de 2024, os pilotos vão poder ganhar experiência na primeira sessão do fim de semana sem pressão

Os regulamentos desportivos do Campeonato do Mundo de Moto2 e do Campeonato do Mundo de Moto3 serão ligeiramente adaptados para a época de 2024. As classes mais pequenas do Campeonato do Mundo de Motociclismo seguirão o MotoGP, que só teve uma sessão de treinos relevantes para a qualificação desde o verão de 2023.

A partir de 2024, os pilotos do Campeonato do Mundo de Moto2 e Moto3 também poderão rodar sem pressão na primeira sessão de cada fim de semana. Os treinos livres de sexta-feira de manhã são utilizados para a afinação e não têm qualquer influência na qualificação para a Q2.

Os pilotos e as equipas tinham manifestado o desejo de adaptar o formato neste sentido, a fim de poderem trabalhar mais eficazmente na afinação no início de um novo fim de semana de corridas.

Há também uma nova definição de dias de testes privados. A partir de 2024, apenas serão contabilizados os dias de testes dos pilotos contratados. Anteriormente, as respectivas equipas também eram contabilizadas. Este método de contagem foi alterado porque algumas equipas também utilizam o mesmo equipamento noutros campeonatos.

O peso dos pilotos e das máquinas foi clarificado para 2024. Assim que os pilotos chegarem ao Parc Ferme, devem apresentar-se para a pesagem. Até agora, os pilotos tinham a possibilidade de falar com as suas equipas e com os representantes dos meios de comunicação social antes da pesagem. A partir de 2024, isso deixará de ser possível.

Os regulamentos técnicos do Campeonato do Mundo de Moto2 e do Campeonato do Mundo de Moto3 serão especificados no que respeita às borrachas de aderência. O tamanho e a forma serão especificados com exatidão nos regulamentos. Além disso, está agora estipulado que um piloto tem de ter ambas as mãos no guiador

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments