Para o chefe de equipa da Aston Martin, Mike Krack, o quinto lugar no campeonato do mundo não pode esconder os problemas fundamentais que a equipa tem de resolver para 2025.
A temporada de Fórmula 1 de 2024 foi mista e caracterizada por desafios para a Aston Martin. Embora a equipa tenha terminado em quinto lugar no campeonato de construtores, o chefe de equipa Mike Krack sublinha que este resultado não deve ocultar os problemas estruturais
Ele adverte contra a interpretação do quinto lugar como um sinal de estabilidade ou sucesso: “Não nos deve distrair do facto de já não sermos quintos. Há o perigo de olharmos para o jornal, vermos que ficámos em quinto lugar e pensarmos que está tudo bem. Não podemos deixar que isso nos engane”.
Esta posição não reflecte a verdadeira imagem do desempenho, uma vez que a equipa ficou aquém das expectativas, especialmente na segunda metade da época, e já não foi capaz de mostrar a força que foi visível em certos momentos no passado.
Falta de reforços e limites financeiros
Um dos principais problemas foi a limitação do desenvolvimento do carro. Depois de um pacote de actualizações em Austin, a equipa já não planeou mais melhorias, o que, segundo Krack, se deveu aos curtos ciclos de desenvolvimento e às restrições financeiras devido ao limite de custos.
“Se algo funciona ou não, já não temos tempo para reagir. Também temos de tomar decisões financeiras”, explica Krack e admite: ‘Não fizemos qualquer progresso significativo com actualizações nos últimos 18 meses, razão pela qual temos de repensar a nossa abordagem. ’
Além disso, o chefe de equipa sublinha que as janelas de funcionamento estreitas dos carros continuam a ser um problema fundamental. No desenvolvimento, o objetivo é alargar estas janelas, mas ocorrem frequentemente novos problemas, como saltos inesperados.
Dada a complexidade dos carros, este é um “ato de equilíbrio muito fino”, que tem efeitos diferentes consoante a pista e as condições, continua Krack.
Bom na qualificação, mas falta algo na corrida
Fernando Alonso, o experiente piloto da equipa, contribuiu significativamente para a capacidade da Aston Martin de brilhar em algumas corridas com os seus excepcionais desempenhos na qualificação. No entanto, Krack salienta que concentrar-se no sucesso da qualificação não é suficiente, uma vez que os pontos são atribuídos nas corridas.
“Este ano, fomos muitas vezes mais fortes na qualificação do que na corrida”, diz ele. Embora Alonso se tenha destacado em alguns circuitos de rua, o ritmo de corrida da equipa tem sido um ponto fraco, especialmente em condições difíceis como o calor.
“No entanto, houve alguns desempenhos excepcionais, por vezes o carro ganhou vida. Com pouco combustível, quando se entra no ritmo dos pneus…”, diz Krack.
“Mas não nos podemos esquecer que as diferenças são muito, muito pequenas. É frequente encontrar um décimo extra e dar um grande salto, como no sábado. Se a corrida tivesse sido às 14h00, com o calor, teríamos tido dificuldades. Então, tanto a qualificação como a corrida teriam sido muito diferentes.”
Outlook: Não podemos descurar 2025
Para o futuro, Krack sublinha a necessidade de não negligenciar 2025, embora a equipa já esteja a pensar em 2026. Ele admite que a Aston Martin não teve o desempenho esperado nos últimos dois anos.
“Temos de ser humildes e resolver os problemas que tivemos este ano, passo a passo”, afirma, admitindo que a competição atingiu um nível de desenvolvimento mais elevado. “Todos atingiram um nível de maturidade que nós não atingimos, por isso é algo que temos de recuperar“, diz o chefe da equipa Aston.”