O piloto da Aprilia Miguel Oliveira faz uma comparação com a KTM e revela porque é que a decisão de mudar no final de 2022 veio na altura certa para ele
Desde a temporada de MotoGP de 2023, Miguel Oliveira tem pilotado para a equipa cliente da Aprilia, que irá operar sob o nome Trackhouse-Aprilia a partir deste ano. O piloto português passou anteriormente quatro anos numa KTM, durante os quais celebrou um total de cinco vitórias e dois segundos lugares
No seu primeiro ano com a Aprilia, não conseguiu dar continuidade a esta situação – também devido a muito azar com lesões. Caiu do décimo para o 16º lugar na classificação de pilotos.
Das corridas de MotoGP que Oliveira disputou, terminou cinco entre os 10 primeiros, com o seu melhor resultado a ser um quarto lugar em Silverstone. No podcast oficial do MotoGP, o piloto da Aprilia diz: “Todas as mudanças são arriscadas, e todas as mudanças são feitas com a intenção de melhorar e não o contrário”.
“Essa continua a ser a minha intenção. Trabalhei muito no meu estilo de pilotagem, porque esta Aprilia é muito diferente daquela a que estive habituado nos últimos quatro anos”, explica o piloto de longa data da KTM. “E penso que isso me ajudou a provar a mim próprio que sou capaz de me adaptar e continuar a ser competitivo. Isso motiva-me a continuar.”
Quando se trata das diferenças entre a KTM RC16 e a Aprilia RS-GP, Oliveira refere-se principalmente à entrega de potência do motor: “Em comparação com a KTM, a Aprilia obriga-nos a ser um pouco mais cuidadosos com o acelerador.”
“Nestas motos potentes e com o controlo de tração, que intervém muito, não se pode exagerar na potência da moto. Por isso, é preciso ter a delicadeza certa no pulso direito. E depois o comportamento da mota é completamente diferente.”
“Não quero entrar em muitos pormenores, mas é uma moto bastante sensível no que diz respeito à utilização do travão traseiro e à pressão que se coloca no travão dianteiro para fazer a moto passar a curva. É complicada em algumas zonas”, diz o piloto de 29 anos.
“Mas é uma óptima moto. A Aprilia tem feito grandes progressos ao longo dos anos. E penso que estamos muito perto de transformar a nossa moto numa moto dominante.”
Quando Oliveira olha para trás, para a sua decisão de mudar, ele enfatiza: “Só posso dizer coisas positivas sobre a minha jornada com a KTM. Mas, claro, quando se é novo, as pessoas querem fazer-nos felizes e certificar-se de que nos sentimos confortáveis.”
“Tive reuniões muito agradáveis com Massimo Rivola na altura e isso também foi um ponto de viragem – quando sentimos que a equipa nos quer realmente. Estava também numa altura da minha carreira em que queria experimentar algo novo – algo que talvez não tivesse visto ali.”
