Mick Schumacher senta-se num carro de Fórmula 1 pela segunda vez em seis dias: melhor tempo nos testes de pneus Pirelli em Silverstone no atual McLaren MCL38
Mick Schumacher está muito ocupado neste momento: por altura do Grande Prémio da Grã-Bretanha, o alemão não só teve de mudar o equipamento da sua equipa três vezes – de azul (Alpine) para preto (Mercedes) e papaia (McLaren) – como também foi autorizado a sentar-se no carro de Fórmula 1 duas vezes!
Na preparação para o fim de semana de Silverstone, Schumacher fez quilómetros de teste para a Alpine em Le Castellet na quarta-feira e recebeu grandes elogios do patrão Bruno Famin. Após a participação na Fórmula 1 em Inglaterra, que Schumacher acompanhou como habitualmente como terceiro piloto das Flechas de Prata, permaneceu no local e voltou ao volante na terça-feira – desta vez para a McLaren.
Como cliente de motores, a tradicional equipe de Woking também tem acesso ao piloto reserva da Mercedes, que é Schumacher desde 2023. Portanto, não foi o primeiro teste da McLaren para o alemão; Schumi Jr. já havia se sentado no Papaya racer há exatamente doze meses – embora em um carro de dois anos de idade em Portimão na época.
O teste em Silverstone foi realizado em nome do fabricante de pneus Pirelli, a fim de impulsionar o desenvolvimento dos pneus para 2025 – e no atual MCL38 . Para além de Schumacher, Alex Albon, da Williams, e Pietro Fittipaldi, da antiga equipa de Schumacher, a Haas, também estiveram em ação. No entanto, devido ao tempo chuvoso em Inglaterra, o teste slick planeado teve de ser trocado por um dos pneus intermédios em cima da hora
Schumacher completa 53 voltas em Silverstone
O alemão estabeleceu o tempo mais rápido do dia na terça-feira com um tempo de 1:37.428 minutos – Albon (1:41.116) e Fittipaldi (1:42.124) foram significativamente mais lentos. No entanto, os tempos não são significativos numa prova deste tipo.
Muito mais importante para Schumacher são os quilómetros que acumulou no carro, uma vez que o piloto de 25 anos conseguiu completar 53 voltas, exatamente mais uma volta do que a distância original do Grande Prémio da Grã-Bretanha no domingo passado
Os testes da Pirelli continuaram na quarta-feira, mas sem Schumacher no carro: Lando Norris voltou a assumir o comando do seu McLaren, Logan Sargeant esteve em ação pela Williams, enquanto Oliver Bearman, que já foi confirmado para 2025, familiarizou-se com o seu novo carro de serviço da Haas.
Schumacher: Quais são as suas hipóteses de regresso?
Quando e se Schumacher poderá disputar o seu 44º Grande Prémio ainda não se sabe: de acordo com o chefe de equipa Famin, o alemão ainda é considerado um candidato ao segundo lugar ao lado de Pierre Gasly na Alpine, para quem já conduz no Campeonato do Mundo de Resistência, em 2025.
No entanto, a concorrência é feroz: não só Jack Doohan, que testou com Schumi Jr. em França, também está na lista, mas também o alvo declarado de transferência de sonho do novo conselheiro especial da Alpine, Flavio Briatore: Carlos Sainz. No entanto, Schumacher não está no sorteio da McLaren, onde Lando Norris e Oscar Piastri têm contratos de longo prazo.
E também não há sinais positivos da Mercedes em relação ao alemão: o talento da Fórmula 2 Andrea Kimi Antonelli é considerado o primeiro candidato ao cockpit, ao lado de George Russell, caso as ambiciosas tentativas do chefe de equipa Toto Wolff de roubar Max Verstappen, da Red Bull, acabem por não dar em nada
