James Allison, Diretor Técnico da Mercedes, espera uma reviravolta com o novo W15 na temporada de Fórmula 1 de 2024, mas questiona “se isso será suficiente”
Poderá a Mercedes regressar ao topo absoluto com o novo W15 na época de Fórmula 1 de 2024? A equipa liderada pelo chefe de engenharia James Allison espera que sim. “Mas nesta altura do ano, só se pode estar entusiasmado e preocupado ao mesmo tempo. Estas emoções estão sempre em jogo”, diz Allison.
“E penso que mesmo na Red Bull, depois de um ano de desempenho tão bom, não se dorme bem, porque ninguém sabe o que cada um vai pôr nas rodas. Mas esperamos que algumas das características teimosas na traseira do carro [este ano] sejam mais benignas, que o carro se comporte melhor no geral.”
Allison tem esta confiança nas actuais simulações do W15, que já convenceram o piloto de testes Anthony Davidson. De acordo com o chefe de equipa da Mercedes, Toto Wolff, Davidson afirmou, após os testes virtuais, que o novo carro se sentiu “como um carro de corrida” pela primeira vez. Allison vê, por isso, “razões realistas” para acreditar que as coisas podem realmente melhorar em 2024.
Grandes e pequenos estaleiros de construção na Mercedes
Com o W15, tentaram corrigir os problemas fundamentais dos anteriores carros W13 e W14. “Para além do comportamento, tratou-se das tarefas habituais: Tenta-se tornar o carro mais leve, procura-se mais força descendente, mais potência de tração. Tudo o que é possível fazer com a calibragem de acordo com as regras actuais. O tempo dirá se isso é suficiente”.
“Mas é certamente interessante, porque tivemos alguns problemas. Tentámos perceber as razões desses problemas e resolvê-los. Agora vai ser emocionante ver se tínhamos razão no nosso diagnóstico”, diz Allison. Os primeiros metros reais na pista de corrida serão o mais cedo que poderemos descobrir.
Até lá, o princípio da esperança reina na Mercedes em Brackley e Brixworth. Allison: “Esperemos que tenhamos feito um bom trabalho com o novo carro. Esperamos ter resolvido alguns pontos fracos.”
Mercedes vê o campo a ficar mais apertado em geral
Mas temos sempre em mente que esta geração de carros tem um limite de desempenho claramente definido em comparação com os carros anteriores. No passado, os automóveis ficavam cada vez mais rápidos quanto mais amor e trabalho lhes era dedicado. Parecia não haver fim para isso”.
“Se pensarmos em 2023: a Red Bull praticamente dominou por completo e não parecia vulnerável até ao final. Mas se olharmos com atenção, percebemos que o campo está a ficar mais próximo”. E isso pode ser uma oportunidade para a Mercedes na temporada de 2024
