O piloto de Fórmula 1 da McLaren, Lando Norris, é extremamente autocrítico. Por isso, o britânico não esconde o facto de, na sua opinião, ter cometido demasiados erros na última temporada de 2023. Perdeu várias vezes a oportunidade de obter um melhor resultado, especialmente na qualificação
Isto levanta inevitavelmente a questão de saber se esta taxa de erro mais elevada está relacionada com o seu novo companheiro de equipa. Enquanto Norris venceu o duelo interno de qualificação da McLaren contra Daniel Ricciardo 2022 por claros 20:2, ele “apenas” conseguiu um 15:7 contra Oscar Piastri 2023.
Após a pausa de verão, Piastri chegou a estar empatado com Norris na qualificação (5:5). Quando questionado sobre se esta pressão acrescida leva a erros, o Diretor de Equipa da McLaren, Andrea Stella, responde: “Temos de nos certificar que apoiamos os nossos pilotos e que realizamos o seu potencial”.
“E isso é algo que só é possível através de uma melhoria constante. E temos de utilizar toda a informação, incluindo a análise das tendências durante a qualificação, por exemplo, o que acontece quando cometemos um erro, em que circunstâncias o fizemos?”
“Há algo que pode ser melhorado tecnicamente, mas também há algo que pode ser melhorado do lado humano? Por isso, sabemos definitivamente que o segundo elemento é mais pronunciado quando o companheiro de equipa é forte”, admite Stella.
Stella: Como Norris e Piastri beneficiam um do outro
Ou, para simplificar: quanto mais forte for o companheiro de equipa e, consequentemente, a pressão do outro lado da garagem, maior é o risco de cometer um erro. “Portanto, é algo em que se deve pensar”, admite o chefe de equipa da McLaren.
Ao mesmo tempo, no entanto, Stella também enfatiza que ele pode dizer “com 100% de certeza” que Norris e Piastri se beneficiam principalmente um do outro. “Temos dois pilotos rápidos”, esclarece o chefe de equipa e explica que ambos podem aprender algo um com o outro.
Basicamente, cada piloto tem algumas curvas para “trabalhar” nos treinos no início do fim de semana, diz Stella. E depois podem olhar para os dados do outro piloto internamente para melhorar nas áreas relevantes.
“Se tivermos um companheiro de equipa competitivo, podemos ver como podemos ser mais rápidos em alguns sítios”, diz Stella, que sublinha que os seus dois pilotos se complementam bem e podem beneficiar um do outro como resultado.
No entanto, um efeito secundário pode ser uma taxa de erro potencialmente mais elevada
