A liderança de Jorge Martin no Campeonato do Mundo durou pouco tempo: uma queda na Indonésia custou-lhe 25 pontos, que acabaram por ser conquistados pelo rival Francesco Bagnaia
Mas depois aconteceu na curva 11 da 13ª volta: Martin escorregou da roda dianteira e afundou a sua liderança na gravilha – e com ela a liderança no Campeonato do Mundo, que tinha conquistado ainda ontem com a sua vitória no sprint.
“Correu tudo na perfeição. Tive uma excelente partida e depois tentei aumentar um pouco a diferença”, disse Martin, descrevendo a sua forte fase de abertura no domingo. “
Sujidade recolhida junto à linha
“Quando vi que tinha 2,8 segundos de vantagem, fiquei muito surpreendido e disse para mim próprio: ‘Ok, é altura de manter a calma’. Na curva 10, saí ligeiramente da linha e parecia um pouco sujo. Depois, quando entrei na curva 11, a roda da frente escapou, apesar de não estar a fazer nada diferente da volta anterior.”
Portanto, do ponto de vista de Martin, foi a sujidade da pista que causou o acidente e não a escolha do pneu dianteiro macio. O problema foi a sujidade na curva 10 que me fez cair”, explicou.
MASSIVE, MASSIVE MOMENT!
O HOMEM INABALÁVEL VACILOU! @88jorgemartin Atirou-o para longe! IndonesianGP pic.twitter.com/9jLUd3uAxb
– MotoGP™ (@MotoGP) 15 de outubro de 2023
Na altura do acidente “ainda estava a fazer força”, apesar da grande vantagem que tinha, continuou o piloto da Pramac. “Ainda faltavam 14 voltas, por isso ainda estava concentrado em ser rápido. Acho que fiz uma corrida fantástica até àquele momento.”
O erro estava destinado a acontecer mais cedo ou mais tarde
“É o que é. Não foi certamente fácil manter a concentração quando se está à frente por aqueles segundos. Mas eu estava a conduzir em modo de segurança, digamos assim.”
Que um acidente como este lhe acontecesse durante a corrida “era previsível, mais cedo ou mais tarde”, diz Martin. “Estou contente por a minha velocidade estar lá e por ser rápido em todas as pistas. Foram 14 corridas sem um erro. E agora aconteceu.”
“Para as restantes corridas estou confiante de que posso lutar pela vitória. […] Sou o mais rápido neste momento, por isso tenho de manter a calma. Ainda faltam dez corridas, por isso ainda há um longo caminho a percorrer”, disse ele, olhando para o futuro.
Martin impressionado com o regresso de Bagnaia
Com a vitória de Francesco Bagnaia, Martin está agora a 18 pontos do Campeonato do Mundo. Questionado sobre se esperava um regresso assim a partir do 13º lugar da grelha, o espanhol diz: “Não sabia que ele já era terceiro na altura do meu acidente. Tentei fazer a minha própria corrida”.
“Estou impressionado com o seu regresso, mas todos sabemos que o Pecco é um pouco mais forte no domingo. Ele fez um excelente trabalho”, disse, elogiando o desempenho de Bagnaia.
Às vezes ganhamos e hoje aprendemos! Não te preocupes, amanhã serei melhor. Bater quando se lidera por 3 segundos dói, mas nunca desistimos up pic.twitter.com/qQxnEcKlAa
– Jorge Martín Almoguera (@88jorgemartin) 15 de outubro de 2023
Enquanto Bagnaia fez a corrida com o pneu dianteiro duro, Maverick Vinales, que era o seu primeiro perseguidor quando Martin liderava, estava com o composto macio. Ele reflecte sobre o acidente de Martin: “Não sei. Talvez o pneu dianteiro macio não fosse suficientemente bom para aquele ritmo”.
Ele próprio poderia ter seguido Martin “talvez durante cinco ou seis voltas”, diz o piloto da Aprilia. “Mas se eu tivesse feito isso, o meu pneu traseiro estaria no fim. Tive de abrandar porque não era esse o meu ritmo”.
“Eu sabia que ia ser uma corrida longa. Estava concentrado para não sobreaquecer o pneu traseiro.” No final, não foi suficiente para a vitória, mas sim para o segundo lugar.
