A manobra de ultrapassagem de Enea Bastianini em Misano e a inação dos organizadores da corrida ainda estão a fazer com que o líder do campeonato do mundo, Jorge Martin, ande às voltas em Mandalika
A controversa colisão entre Enea Bastianini e Jorge Martin em Misano, que custou a este último a vitória na corrida do passado domingo, continua a repercutir-se alguns dias depois, à margem do Grande Prémio da Indonésia.
Na quinta-feira, em Mandalika, Martin assegurou que a manobra de ultrapassagem já estava “no passado” para ele. No entanto, o atual líder do campeonato do mundo não está completamente indiferente.
“Estou calmo. Não vale a pena estar stressado. Claro que há muita coisa em jogo e quero sair-me bem”, diz Martin e acrescenta de imediato: ‘Continuo a não concordar com o que aconteceu no domingo passado em Misano, mas não quero pensar mais no resultado’.
No entanto, o espanhol revela que tentou falar com os organizadores da corrida sobre o incidente – até agora em vão. “Fui ao controlo da corrida, mas eles não estavam lá. Tentei falar com eles mais tarde, mas disseram-me que talvez pudesse falar com eles amanhã”, disse o piloto da Pramac.
Martin exige explicações dos organizadores da corrida
Os comissários desportivos nem sequer abriram uma investigação oficial sobre a situação entre ele e Bastianini, muito menos impuseram uma penalização.
Alguns pilotos expressaram a sua surpresa depois do sucedido. Para outros, no entanto, tratou-se de um incidente normal de corrida que, na sua opinião, não exigia mais investigações. “Cada um pensa o que quer”, diz Martin.
“O que precisa de ser mais claro é o regulamento e o critério pelo qual somos avaliados. Porque se ultrapassares um piloto e saíres da pista sem sofreres quaisquer consequências, todos nós o faremos”, avisa o líder do campeonato do mundo.
Martin fez comentários semelhantes imediatamente após o incidente em Misano. No entanto, ele enfatiza que isso não significa que ele quer pagar Bastianini de volta em espécie.
“Só mencionei isso como uma possibilidade. Não disse que o faria. Nunca tive de ultrapassar alguém tocando-lhe ou empurrando-o para fora da pista. É algo em que não penso”, diz o espanhol.
Líder da WM adverte: Caso contrário, tornar-se-á a regra
“Faria sentido se os organizadores da corrida fossem mais transparentes, especialmente porque me sinto um pouco desprotegido. Se alguém nos faz isto e não há consequências, torna-se a regra”, receia Martin, que tem atualmente 24 pontos de vantagem sobre Francesco Bagnaia, o seu rival mais próximo no Campeonato do Mundo.
Há um ano, chegou a Mandalika com três pontos de atraso em relação a Bagnaia, que aumentaram para 18 pontos após o acidente de domingo. Ele nunca se recuperou disso.
No entanto, olhando para trás, Martin diz: “Não acho que tenha perdido o campeonato do mundo aqui na altura. Foi um ponto de viragem e uma grande experiência de aprendizagem, mas depois disso voltei a ficar a quatro pontos. Acho que perdi o campeonato do mundo no Qatar, quando aconteceu o problema dos pneus.”
Nessa altura, Martin foi atrasado por um mau pneu traseiro e só terminou a corrida em décimo lugar. O seu défice no campeonato do mundo aumentou para 21 pontos. O título foi assegurado por Bagnaia, que venceu a final da época em Valência, enquanto Martin se despistou
