Em 2018, Daniel Ricciardo não honrou o seu acordo de aperto de mão com Dietrich Mateschitz – Helmut Marko: “Esse foi o ponto de viragem na sua carreira”
A carreira de Daniel Ricciardo na Fórmula 1 está provavelmente terminada com o seu despedimento como piloto regular da Racing Bulls. Ele venceu sete Grandes Prémios com a Red Bull Racing até ao final de 2018. Depois disso, apenas mais um, em 2021, em Monza, em circunstâncias felizes.
A decisão de deixar a Red Bull no final de 2018 foi “o ponto de viragem na sua carreira” porque Ricciardo não conseguiu aproveitar os desempenhos e sucessos anteriores na Renault (2019/20) ou na McLaren (2021/22).
“Não sei o que aconteceu exatamente. Se soubéssemos, tê-lo-íamos ajudado”, lamenta Marko. Mas os antigos pontos fortes, como a travagem tardia e as ultrapassagens agressivas associadas e a velocidade pura, nunca mais voltaram depois de 2018. “Aquele instinto assassino já não estava lá”, diz o consultor de desporto automóvel da Red Bull.
É por isso que a Red Bull puxou a corda e substituiu Ricciardo no cockpit regular da Racing Bulls por Liam Lawson com efeito imediato. O neozelandês de 22 anos vai começar como companheiro de equipa de Yuki Tsunoda no próximo Grande Prémio em Austin, Texas.
junho de 2018: O aperto de mão quebrado de Ricciardo
O que muita gente não sabe: Quando Ricciardo deixou a família Red Bull no final de 2018, deixou o “touro-chefe” Dietrich Mateschitz com a terra queimada. No final de junho, Ricciardo tinha confirmado com um aperto de mão, em reuniões pessoais com Marko em Graz e Mateschitz em Salzburgo, que iria prolongar o seu contrato e continuar a pilotar para a Red Bull Racing em 2019.
Mas depois tudo acabou por ser diferente, e a história do voo de longo curso para a América, em que tomou a decisão de quebrar a sua palavra e aceitar uma oferta da Renault, está bem documentada.
Marko recorda: “Foi um evento na praça principal de Graz. E depois sentámo-nos juntos e chegámos a um acordo. Selado com um aperto de mão. De seguida, viajou para Salzburgo e fez o mesmo com Dietrich Mateschitz.
“Mas ele tinha certas reservas em relação ao motor Honda, que teria vindo para nós, e aparentemente deu mais ouvidos à Renault e a Cyril Abiteboul”, diz Marko e confirma que a mudança de opinião de Mateschitz não foi de todo aprovada: “Ele estava muito interessado em certificar-se de que o que se sela com um aperto de mão é honrado. ”
Ricciardo: O que acontece a seguir?
Mas agora o foco está no futuro. Marko admite que a Red Bull estaria “interessada” em continuar a colaboração com Ricciardo de outra forma. Por exemplo, como embaixador da Red Bull, porque: “Ele é um dos pilotos de Fórmula 1 mais populares, especialmente nos EUA”.
No entanto, Ricciardo ainda não aceitou a oferta, mas, de acordo com Marko, “quer ter tempo para pensar em todo o seu futuro”. O austríaco de 81 anos acha difícil imaginar que Ricciardo “entre em qualquer outra categoria de corrida. Acho que não. E, por outro lado, se ele já não conduzir ativamente, será que ele quer estas actividades de relações públicas?”
O vídeo completo com mais declarações de Helmut Marko e do especialista em Fórmula 1 Marc Surer sobre o despedimento e a carreira de Daniel Ricciardo (12 minutos) pode agora ser visto no canal do YouTube da Formula1.de. Subscrevam o canal gratuitamente e não percam o lançamento da entrevista completa com Helmut Marko!
