Pouco antes do final da época de MotoGP de 2024, Marco Bezzecchi tira uma conclusão preocupante, uma vez que a segunda metade da época foi mais consistente, mas não melhor do que a primeira
Na época de MotoGP de 2024, o final da época – Barcelona em vez de Valência – ainda está para vir. Mas é previsível que Marco Bezzecchi não esteja nem perto das suas fortes prestações da época de 2023. Depois de vencer três Grandes Prémios e um sprint com a equipa VR46, cliente da Ducati, no ano passado, o ponto alto deste ano foi um único terceiro lugar.
Bezzecchi teve dificuldades com a Ducati GP23, que está a pilotar este ano, desde o teste de inverno em Sepang (Malásia) em fevereiro. E isso não mudou muito ao longo da época. Mesmo na sua bem-sucedida temporada de 2023, “Bez” montou um modelo da Ducati do ano anterior, que na altura era a GP22. No entanto, ele lidou muito melhor com essa moto do que agora com a GP23.
Agora que a época está praticamente terminada, pode dizer-se que a segunda metade da época de “Bez” foi mais consistente em termos de resultados do que a primeira metade da época. Mas ele não arrancou nenhuma árvore. O P4 no Grande Prémio de Emilia-Romagna (Misano 2) e no sprint da Indonésia foram os pontos altos.
“Graças a uma afinação ligeiramente diferente, sou agora capaz de evitar melhor as dificuldades, mas a minha sensação básica com esta moto não mudou”, disse Bezzecchi no último fim de semana na Malásia. “A única diferença [em relação à primavera] é que me habituei a esta moto ao longo da época. Mas as caraterísticas e as minhas sensações continuam exatamente as mesmas.”
“Tivemos dificuldades ao longo da época”, admitiu Bezzecchi, sóbrio: ”Parece terrível, mas tenho de dizer que nos habituámos inevitavelmente a ela. Apenas as sessões de treino foram um pouco melhores nos fins-de-semana de corridas anteriores, porque consegui limitar um pouco os danos nas voltas rápidas individuais.”
Significativamente, Bezzecchi ainda está 21 pontos atrás do companheiro de equipa da VR46, Fabio Di Giannantonio, na classificação geral do MotoGP 2024, embora “Bez” tenha competido em todos os fins-de-semana de corrida, enquanto “Diggia” falhou dois fins-de-semana de corrida (Áustria depois de uma queda no treino de sexta-feira e Malásia devido à sua cirurgia ao ombro).
Devido à operação, que de acordo com a equipa VR46 foi “realizada com sucesso total” pelo Professor Alessandro Castagna na Clínica Villa Stuart em Roma no sábado passado, Di Giannantonio também vai falhar o final da temporada (16/17 de novembro) como planeado. O mesmo se aplica ao teste de terça-feira (19 de novembro). Este dia de testes para todas as equipas de MotoGP também foi transferido de Valência para Barcelona.
Bezzecchi vai disputar o final da época em Barcelona. Será a sua atuação de despedida da equipa VR46 de Valentino Rossi, com a qual correu durante cinco anos (dois anos em Moto2 e três anos em MotoGP). Imediatamente após o Grande Prémio de 17 de novembro, “Bez” será autorizado a deixar de lado a Ducati GP23.
Bezzecchi vai fazer a sua estreia como piloto da Aprilia no teste de terça-feira. Se o seu novo companheiro de equipa, Jorge Martin, será ou não o novo Campeão do Mundo de MotoGP, será decidido em Barcelona, no Grande Prémio de domingo, o mais tardar, ou possivelmente no sprint de sábado.
