No dia de treinos na Indonésia, Marc Marquez também mostra uma das suas defesas na Ducati pela primeira vez – um mal-entendido ao ajudar “Pecco” Bagnaia a regressar às boxes
Os tempos mais rápidos da sexta-feira de MotoGP no Grande Prémio da Indonésia de 2024 em Mandalika foram para dois pilotos da Ducati, nomeadamente o piloto da Pramac Franco Morbidelli de manhã e o piloto de fábrica Enea Bastianini à tarde. No entanto, as cenas do dia foram proporcionadas por dois outros pilotos da Ducati, nomeadamente o piloto da Gresini Marc Marquez e o piloto de fábrica Francesco Bagnaia
No decorrer da sessão da tarde, Marquez começou por fazer uma das suas defesas de marca. Desta vez foi na curva 10 do Circuito Internacional de Mandalika. A curva 10 é a relativamente lenta curva à direita no início do terceiro sector.
Nesta mesma curva 10 da pista da ilha de Lombok, Marquez, na sua Ducati GP23 da equipa Gresini, apanhou uma derrapagem a 80 km/h e 65 graus de ângulo de inclinação com o joelho direito e o cotovelo direito, sem se despistar
HOLY SMOKES!
Como diabos o @marcmarquez93 pegou isso!!! IndonesianGP pic.twitter.com/yfmuCY3nYC
– MotoGP™ (@MotoGP) 27 de setembro de 2024
“Foi certamente a minha melhor defesa na Ducati”, sorri Márquez quando questionado sobre a defesa. Não foi apenas a sua melhor defesa até à data com a Ducati, mas também “honestamente a minha única até agora” com esta moto, disse o oito vezes campeão do mundo de motociclismo.
“Ok, eu tive uma defesa menor de vez em quando, mas as realmente grandes foram há muito tempo”, Márquez reflete sobre seus anos de Honda. Em relação à sua defesa na sexta-feira, ele diz com um sorriso: “Naquela época [na Honda], muitas pessoas estavam a falar sobre eu ter um sistema anti-crash. Acho que agora também tenho esse sistema na Ducati.”
Com toda a seriedade, Marquez acrescenta: “Claro que foi uma sensação muito boa ter apanhado o carro. Mas por muito bom que um salvamento seja para o espetáculo, também mostra que não estou totalmente confortável com algo e ainda temos de melhorar isso.”
Na sessão da tarde, Marquez terminou em P7 depois de ter ficado em P6 na sessão da manhã. “Pecco” Bagnaia ficou em P4 à tarde graças a um ataque final e, assim, também passou diretamente para o segmento Q2 da qualificação de sábado. De manhã, Bagnaia voltou a ter um bom início de fim de semana com o P14 na tabela de tempos
Com mal-entendidos: Marquez e Bagnaia “ensaiam” trabalho de equipa
E: No final da sessão de treinos da tarde, Bagnaia substituiu Marquez para se deixar levar para as boxes na volta de saída da curva 13. A razão pela qual “Pecco” recorreu à ajuda do seu companheiro de equipa do próximo ano nesta situação não foi um defeito na sua Ducati de fábrica, mas um depósito seco.
“Pensei que podia acontecer porque estava a fazer mais uma volta. Queria chegar às boxes, mas não deu certo. Felizmente, o Marc parou”, relatou Bagnaia.
O @ducaticorse táxi, MotoGP2025 edição IndonesianGP pic. twitter.com/MONdSarXEa
– MotoGP™ (@MotoGP) setembro 27, 2024
Como revela Marquez, houve inicialmente um mal-entendido sobre a assistência. Bagnaia agarrou primeiro o braço direito de Marquez e depois a sua coxa direita, antes de Marquez finalmente colocar o seu próprio pé direito no apoio do pé esquerdo da Ducati de Bagnaia. Foi só a partir deste momento que o puxão realmente funcionou.
“Pensei que ele tinha tido a ideia de usar logo o apoio para os pés, porque esse é o método mais fácil num caso como este,” diz Marquez com um sorriso: ”Nós apenas não nos entendíamos.”
A assistência em si não foi nada de especial para Marquez. “O ‘Pecco’ ficou sem gasolina mesmo à minha frente. Quando o vi levantar a mão, esperei para o poder puxar. Depois de cruzar a linha de chegada, a rivalidade passa para segundo plano. Se pudermos ajudar alguém que parou na pista durante o calor, então ajudamos”, disse Marquez.