Apesar de ter terminado em último lugar em 2023, Kevin Magnussen ainda vê muito potencial na equipa Haas e sublinha que os problemas só podem ser resolvidos em conjunto
Apesar de a Haas ter tido uma temporada de Fórmula 1 de 2023 bastante dececionante e ter terminado em último lugar no campeonato de construtores com apenas doze pontos, Kevin Magnussen não quer criticar a sua equipa nos meios de comunicação social
“Acho que não ajuda a equipa se a venderem a baixo preço”, diz o piloto da Haas. “É um desporto de equipa. Estamos todos envolvidos. Somos todos responsáveis, e não quero parecer uma vaca sagrada aqui. Sou parte do problema, se quiserem, tal como todos os membros da equipa Haas”.
“Temos de nos manter unidos e fazer um regresso como fizemos no passado. Esta equipa já mostrou um grande potencial e está na altura de atingirmos os nossos objectivos de forma consistente, porque acredito que o talento e o potencial desta equipa são muito elevados.”
Libertar esse potencial também faz parte do seu trabalho como piloto, diz Magnussen: “Por isso, quero estar lá para o fazer avançar e mostrar o que podemos fazer.”
Estratégia de atualização e divisão sem sucesso
Ele e o seu companheiro de equipa Nico Hülkenberg conseguiram ocasionalmente brilhar na qualificação em 2023. No entanto, faltou-lhes um ritmo de corrida consistente, o que se deveu principalmente ao sobreaquecimento dos pneus. Magnussen só conseguiu marcar pontos três vezes e terminou em 19º lugar na classificação final.
Foi introduzida uma nova aerodinâmica para o Grande Prémio em casa da equipa, em Austin, mas isso não melhorou a forma. Para as duas últimas corridas, em Las Vegas e Abu Dhabi, foi tomada a decisão de dividir os pilotos: Magnussen ficou com a nova versão e Hülkenberg regressou à original.
Questionado sobre este facto, Magnussen sublinhou: “Era importante recolher alguma informação sobre a pista com este tipo de carro. Embora não tenha sido melhor, penso que foi bom termos dividido os dois carros durante algumas corridas”.
“Teria gostado de fazer apenas uma corrida com ele e depois voltar ao carro antigo”, admite. “Mas isso não era logisticamente possível.”
Magnussen teve uma premonição logo no início
O dinamarquês diz que sabia desde cedo que o carro não seria suficientemente bom para 2023. “Especialmente porque eu estava numa posição muito semelhante com a equipa em 2019, provavelmente ouvi o alarme tocar um pouco mais cedo”, explica. “Mais cedo do que muitos outros porque eu estava a conduzir o carro de 2019”.
“Mas mesmo que os sintomas sejam os mesmos, não é certo que a causa seja a mesma, porque é um carro completamente diferente. Este carro de efeito de solo gera a sua força descendente de uma forma completamente diferente da que tínhamos em 19. Por isso, não podemos comparar”, diz Magnussen.
Quando questionado sobre se a equipa pode tirar algo de positivo da época de 2023, apesar de todas as dificuldades, o piloto da Haas afirma: “Penso que, como sempre acontece quando é assim tão difícil, aprendemos muitas coisas que não teríamos aprendido se tivesse corrido bem.”
“É uma construção de carácter e torna-nos mais fortes. Tornamo-nos mais resilientes. Criamos resiliência para os momentos difíceis. Não é algo que me agrade. Não gostei muito deste ano, mas há sempre outro dia para lutar. E o próximo ano é outra grande oportunidade para nós.”
