Luca Marini com o melhor resultado de todos os quatro pilotos Honda na Austrália, mas pouca recompensa – Johann Zarco maravilha-se com o seu próprio ritmo de corrida – Joan Mir irritado com a Michelin
Otimismo cauteloso, mas também críticas, podem ser ouvidas no acampamento da Honda após o fim de semana de MotoGP no Grande Prémio da Austrália em Phillip Island. Luca Marini terminou em P10 no sprint de sábado. Foi o primeiro resultado entre os 10 primeiros com a RC213V para o italiano, que tem estado a correr pela equipa de fábrica da Honda desde o início do ano. Infelizmente para Marini, a chave de pontos para os sprints não dá quaisquer pontos no Campeonato do Mundo para o P10.
No Grande Prémio de domingo, foi mais uma vez o piloto da LCR, Johann Zarco, que conseguiu o melhor resultado entre os quatro pilotos da Honda. O francês terminou em P12 depois de ter arrancado de P14.
“O ritmo foi impressionante”, disse Zarco, maravilhado: ”Não conseguia acreditar no que via no meu painel de instrumentos. Mas, de facto, consegui fazer quase todas as voltas da corrida em menos de 1:29 minutos. Concentrei-me em rodar da forma mais consistente possível e tentei acompanhar os tipos que estavam à minha frente.”
O piloto da LCR Honda recorda a sua corrida em pormenor: “O Raul [Fernandez] ultrapassou-me, ele era simplesmente mais rápido. “Quando o Jack [Miller] também me ultrapassou, consegui ficar com ele. Juntos apanhámos o Quartararo.”
Tanto Miller como Zarco ultrapassaram o piloto da Yamaha, que foi mais uma vez atormentado pelo problema dos pneus não aquecerem como desejado na fase inicial do Grande Prémio da Austrália. Quartararo já tinha tido exatamente o mesmo problema três semanas antes na Indonésia.
Zarco continua a descrição da sua própria corrida em Phillip Island: “Depois de ter passado Quartararo, queria ganhar-lhe terreno e ficar com o Jack. Mas depois Quartararo recuperou. Foi muito impressionante. Conseguiu ultrapassar-me a mim e ao Jack novamente. E depois também ultrapassou o Raul Fernandez.”
Quartararo terminou em P9 com a Yamaha, Fernandez em P10 com a Trackhouse Aprilia sem asa, Miller em P11 com a KTM e Zarco em P12 com a LCR Honda. “Infelizmente, não consegui fazer melhor do que os meus tempos de 1:28.7, mas estou feliz”, resumiu Zarco.
“O nosso ritmo de corrida foi realmente impressionante. Não nos podemos esquecer que, há apenas alguns meses, parecia que não estaríamos na mesma categoria que os outros. Agora estamos a correr com eles. E mesmo em ‘Pecco’ [Bagnaia] só perdi dez segundos desta vez. Isso é positivo”, sublinhou Zarco.
Luca Marini, que terminou na 14ª posição no domingo, também falou de um “fim de semana satisfatório” e de um “ritmo incrível na corrida”. O piloto da Honda Works atribui o facto de não ter conseguido marcar mais do que os dois pontos do campeonato à agitada fase de arranque. Ele largou da P13 e, portanto, à frente de Zarco.
“A largada foi um pouco caótica. Perdi algumas posições porque fui empurrado para o lado de fora. E como demorou algum tempo para o flanco esquerdo [do pneu traseiro] atingir a temperatura, não pude atacar desde o início”, disse Marini.
“Assim que o pneu traseiro ficou pronto, consegui tempos de volta competitivos. Mas nessa altura, os outros já estavam um pouco à frente. No entanto, as minhas sensações estão a melhorar de corrida para corrida. Agora estou realmente ansioso pela próxima corrida. Se olharmos para o panorama geral da época, temos de estar satisfeitos com o caminho que percorremos”, resumiu Marini.
Takaaki Nakagami também cruzou a linha de chegada em Phillip Island no domingo. No entanto, no seu caso, terminou em P18 e, portanto, fora dos pontos. Quando lhe perguntaram qual era o seu maior problema, o piloto japonês referiu-se a uma “falta de confiança no pneu traseiro”.
Em contraste, Joan Mir teve um resultado nulo na Austrália. O piloto da Honda Works caiu novamente no domingo. Nesta altura, era a penúltima volta, ele estava na 18ª posição e, portanto, ainda à frente de Nakagami. A queda de Mir aconteceu na curva 4 quando se preparava para atacar o piloto da Aprilia, Aleix Espargaro.
“Estava realmente otimista para esta corrida. Mas infelizmente houve um problema com um fornecedor externo”, queixou-se Mir. Ele não se refere a um fornecedor de peças específico da Honda, mas ao fornecedor de pneus de MotoGP, a Michelin. O Campeão do Mundo de 2020 está relutante em dar detalhes: “Politicamente falando, a melhor coisa que posso dizer é que este problema deve ser investigado.”
