A Idec Sport tem um substituto de alta qualidade para o falecido Logan Sargeant em Andre Lotterer – Um grande nome também está a atracar no ELMS
O tricampeão de Le Mans, Andre Lotterer, vai regressar às 24 Horas de Le Mans em 2025 com a Idec Sport e assumir o cockpit LMP2 deixado pelo surpreendente abandono de Logan Sargeant
O alemão de 43 anos, que competirá no Campeonato Mundial de Resistência (WEC) de 2026 com o novo Genesis LMDh, disputará a prestigiada corrida em junho como parte do “Trajectory Programme” da marca sul-coreana.
Como mentor e o piloto mais experiente da equipa, Lotterer não só assegurará o desempenho, como também proporcionará uma experiência valiosa à jovem formação composta pelo tricampeão da W Series Jamie Chadwick e pelo antigo piloto da Porsche Cup Mathys Jaubert.
Enquanto Lotterer conduz em Le Mans, outro piloto assumirá o papel de Sargeant no European Le Mans Series (ELMS): O piloto da Chevrolet Daniel Juncadella. No entanto, o espanhol não poderá competir em LMP2 em Le Mans, uma vez que está a competir pela Corvette no WEC com a TF Sport e está, portanto, ligado à LMGT3 no Circuito de la Sarthe.
O chefe da Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, descreve o compromisso de Lotterer como “a escolha lógica. Esta participação dá-lhe a oportunidade de se familiarizar com a equipa, os engenheiros e os mecânicos, ao mesmo tempo que contribui com a sua inestimável experiência em Le Mans.”
O próprio Lotterer afirma: “Esta opção estava em cima da mesa desde o início da nossa colaboração, mas a prioridade estava inicialmente nos pilotos do Programa Trajetória. ”
“A reforma de Logan dá-me agora a oportunidade de regressar a Le Mans e transmitir os meus conhecimentos à jovem equipa. Le Mans é sempre algo especial – e a experiência ajuda-me a manter a forma.” Após a sua saída da Porsche, Lotterer deveria ficar de fora da época de 2025 e concentrar-se na construção da Genesis Magma Racing. Agora, afinal, vai poder correr.
De acordo com Abiteboul, Juncadella é a “adição perfeita” ao programa do ELMS: “Ele harmoniza-se perfeitamente com Mathys e Jamie. Isso dá-nos um alinhamento de pilotos muito equilibrado”.
O antigo piloto de fábrica da Mercedes já ganhou experiência em LMP2, incluindo nas 24 Horas de Daytona de 2018 no Oreca da Jackie Chan DC Racing.
O “Programa Trajetória” da Genesis foi desenvolvido para preparar pilotos, engenheiros e mecânicos para a entrada no WEC do Genesis GMR 001 – um hipercarro baseado em LMDh desenvolvido em conjunto com a Oreca. Um centro de tecnologia de ponta perto do Circuito Paul Ricard serve de base para a nova equipa de trabalho da Genesis Magma Racing.
Logan Sargeant ainda não comentou a sua reforma. A equipa Idec Sport anunciou, em fevereiro, que o antigo piloto de Fórmula 1 estava a virar completamente as costas ao desporto automóvel. Sargeant ainda não deu qualquer entrevista e apenas publicou uma fotografia sua a esquiar no Instagram desde a sua surpreendente reforma
