O ex-chefe de equipa da Aston Martin, Mike Krack, elogia o apoio de Lawrence Stroll – mas o canadiano está impaciente e quer ver o sucesso
Aston Martin quer alcançar as três equipas de topo Red Bull, McLaren e Ferrari na Fórmula 1. Lawrence Stroll desempenha um papel importante neste processo, uma vez que o empresário canadiano apoia a equipa. De acordo com o antigo chefe de equipa Mike Krack, o pai do piloto Lance Stroll é “impaciente” e quer colher os primeiros frutos do seu investimento em breve
A Aston Martin juntou-se à equipa em 2021 e também assumiu o nome da equipa de corridas, que tem vindo a competir na categoria rainha sob a bandeira do fabricante britânico desde então. Os objectivos foram definidos desde o início, uma vez que a Aston Martin quer competir pelo título do campeonato mundial um dia.
É por isso que a equipa de Silverstone melhorou consideravelmente. Tanto o pessoal como as infra-estruturas foram alargados e grandes nomes como Adrian Newey, que se juntará à equipa em 2025, foram contratados para fornecer a Fernando Alonso e Lance Stroll o material de que necessitam para competir no topo
Novo diretor de equipa, mais apoio
Em 2023, a equipa parecia ter feito os ajustes certos quando Alonso terminou regularmente no pódio e foi capaz de acompanhar o piloto da Red Bull, Max Verstappen. Mas já não há muitos sinais desta ascensão. A equipa perdeu o contacto e voltou a descer na hierarquia da Fórmula 1.
Em janeiro de 2025, Krack foi demitido das suas funções de chefe de equipa e substituído pelo diretor-geral Andy Cowell. O antigo puxador de cordas será, no futuro, o responsável pelos engenheiros no circuito. Ele fala do apoio de Lawrence Stroll: “Ele tem-me apoiado muito, especialmente quando olhamos para as novas pessoas que foram contratadas.”
“Se ele pensa: ‘Precisam de mais ajuda, mais conhecimentos’, então ele faz com que isso aconteça”, continua Krack. “É esse o seu carácter. Ele quer ter sucesso e apoiar-nos. Ao mesmo tempo, ele é impaciente, o que eu entendo, mas ele também sabe como é difícil. Ele sabe que não há uma chave que se possa rodar e que depois tudo se resolve.”
Fórmula 1? Complicado!”
De acordo com Krack, Stroll descreveu a Fórmula 1 como o “projeto mais complicado” que o empresário já enfrentou. “Ele quer apertar os botões certos, mas há muita gente envolvida, é uma grande tarefa”, diz Krack. “A concorrência é grande e dura. Não há uma má equipa na grelha e veremos como será em 2026, quando chegar uma nova equipa de corridas.”
As actualizações do carro durante a época, em particular, desempenham um papel importante no sucesso, mas nem todas as novas ideias acabam por resultar. “Esta é a nossa situação atual e temos de tirar o melhor partido dela. Lawrence apoia-nos, mas também é ambicioso”.
Mesmo antes da inversão do seu papel na equipa, Krack fez uma análise autocrítica da equipa e do seu desenvolvimento e espera que sejam tiradas as conclusões corretas. “A concorrência está muito próxima, com apenas 0,8 a 0,9 segundos de diferença entre os pilotos na qualificação e na corrida. As equipas estão a trabalhar a este nível. Os pormenores fazem a diferença”. Krack explica como os carros são confiáveis agora e que as nuances, portanto, decidem “quem termina em primeiro ou segundo e em quinto ou sexto.”
