O ex-piloto do DTM Daniel Juncadella estava presente quando Fernando Alonso se estreou no Aston Martin da Classe 1: Como surgiu e o que impressiona a superestrela da F1

Uma superestrela da Fórmula 1 que compra um protótipo DTM da época da Classe 1 para se divertir com ele? Foi exatamente isso que Fernando Alonso fez com o Aston Martin Vantage DTM da época de 2019. Isto não foi surpresa para Daniel Juncadella, que conduziu o carro há quatro anos e apoiou o seu proeminente compatriota na corrida inaugural em Madrid-Jarama.

“A HWA disse-me há alguns anos que o Fernando estava interessado em comprar o carro do DTM da Aston Martin”, “Vi-o no Grande Prémio de Barcelona deste ano – e ele disse: ‘Comprei o teu carro!

No entanto, não era exatamente o carro de Juncadella da época de 2019 do DTM, mas sim o carro de testes. “Conversei um pouco com ele e disse: Legal, se precisar de alguma coisa, é só me avisar!”, relembra sobre o fim de semana de Fórmula 1 no início de junho de 2023.

Juncadella sobre Alonso: “Ele não faz muitas perguntas “

E, de facto, Juncadella também esteve no evento para fãs no antigo circuito de Fórmula 1 em Espanha, em setembro, apenas alguns dias após o Grande Prémio de Itália, quando a HWA entregou o carro equipado com um assento de passageiro a Alonso, que planeou algumas viagens de táxi para os fãs. “Eu estava lá para lhe dar algum apoio, caso ele precisasse de ajuda com os princípios básicos do carro”, disse Juncadella.

Isto teve sobretudo a ver com a HWA, uma vez que Juncadella submeteu o carro a um shakedown no aeródromo de Nördlingen, a 100 quilómetros da sede da empresa em Affalterbach, antes de o vender a Alonso. No entanto, o “pau para toda a obra” Alonso não precisou de muita ajuda, diz Juncadella: “Ele é muito experiente e conhece bem os carros de corrida. Mas foi interessante passar o dia com ele.”

O que é que impressionou Juncadella? “Vê-se que tudo é muito natural para ele”, diz. “Ele compreende muito rapidamente e não faz muitas perguntas, porque sabe o que está a fazer.” Mas qual foi a impressão do espanhol sobre o carro do DTM da era dos protótipos, que tem um motor turbo e 650 cv de potência?

“O desempenho foi melhor do que o esperado para ele “

“Ele disse que ficou impressionado com o carro”, revela Juncadella. “O desempenho foi melhor do que o esperado para ele”. O piloto de longa data do DTM, que agora conduz o Corvette como piloto de trabalho, recorda outra declaração: “O Fernando está habituado a muita potência e a uma boa travagem. Mas ele disse que o carro é muito direto. Ele estava à espera de ter de rodar mais o volante”.

Mas será que Juncadella tem uma explicação para o facto de Alonso ter comprado um carro do DTM? “É um pouco diferente hoje em dia com os carros GT3, mas os protótipos eram veículos de alto desempenho”, diz Juncadella. “Fernando gosta de todas as formas de corrida – ele conduziria qualquer coisa se houvesse competição e um desafio.”

Porque é que o carro da Classe 1 é tão atrativo para Alonso

Além disso, Alonso estava naturalmente familiarizado com o DTM, “sempre teve um nome bem conhecido”. No entanto, o carro é particularmente atrativo porque, apesar do seu desempenho e velocidade em curva, é adequado para viagens de táxi graças à instalação de um banco de passageiro

KExiste o Fórmula 1 de dois lugares, mas se olharmos para todos os carros do mundo que podem ser utilizados como táxis, o carro da Classe 1 do DTM é o melhor que se pode obter para que o passageiro possa realmente sentir o que acontece num verdadeiro carro de corrida”, diz Juncadella.

Alonso foi até ao limite com o Aston Martin na estreia? “Tive a impressão de que ele estava muito descontraído, porque queria ter a certeza de que nada corria mal. Era a primeira vez que ele conduzia este carro. Era a sua primeira vez neste carro – e havia muitos convidados de um dos patrocinadores.” Mas não seria Alonso se não pusesse o seu novo brinquedo à prova no futuro.