Mais uma vez sem terminar no Top 5 para Jonathan Rea: no Campeonato do Mundo de Superbikes em Portimão, o piloto da Yamaha é prejudicado pela grande fraqueza da R1
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Yamaha também teve um fim de semana difícil no Campeonato do Mundo de Superbikes em Portimão. A fraca velocidade máxima na longa reta final tornou as coisas difíceis para os pilotos da Yamaha. Jonathan Rea e os seus colegas de marca foram certamente competitivos numa volta. Mas nas corridas, os pilotos da Yamaha só conseguiram ultrapassar com muito risco
“Foi um fim de semana positivo em alguns aspectos,” Rea tenta ver os aspectos positivos. As suas sensações com a Yamaha R1 foram melhores do que em eventos anteriores do WSBK. Por outro lado, o sétimo fim de semana de corrida da época mostrou onde a Yamaha está a ficar para trás. “Portimao mostrou onde ainda precisamos de melhorar,” confirmou Rea.
O problema técnico de sábado (razão pela qual Rea terminou apenas em 15º) foi seguido por um ingrato décimo lugar no sprint de domingo à tarde. “Consegui um bom arranque na corrida da Superpole, mas a luta no grupo revelou-se difícil quando todos tinham aderência. Isso afectou a nossa posição na grelha para a segunda corrida. Tive de partir de P11”, explicou Rea.
Jonathan Rea morde os dentes na Honda de Xavi Vierge
Na segunda corrida, Rea teve dificuldade em abrir caminho no pelotão porque estava em desvantagem nas rectas. “Tive um bom arranque, mas envolvi-me em algumas batalhas, especialmente com Vierge. Tive muitas dificuldades em ultrapassá-lo e isso ditou um pouco a minha corrida. Ele não era assim tão forte numa volta completa, mas era mais forte nas rectas, por isso foi uma grande batalha antes de o conseguir ultrapassar”, disse Rea.
Uma vez que Rea deixou a Honda de Vierge para trás, apanhou Michael van der Mark (BMW) e Danilo Petrucci (Barni-Ducati). “Embora a diferença fosse grande, consegui apanhá-los. Um dos nossos pontos fortes com a R1 é o ritmo com pneus usados,” reconheceu Rea. Ele passou Van der Mark na última volta para terminar em sexto
O que resta depois do fim de semana em Portugal? “Tenho sentimentos contraditórios porque nunca me senti tão confortável com a moto em termos de chassis”, disse Rea. “Consegui utilizar muito melhor os pontos fortes da moto. Em suma, foi um fim de semana que inspirou confiança porque ganhei mais confiança com as sensações e com a eletrónica para conduzir a moto da forma que devia.
Rea agradece ao chefe de equipa Andrew Pitt e à sua equipa: “Parabéns ao Andrew e à equipa que trabalharam numa afinação que me deu um feedback mais direto da traseira da moto, que espero poder levar connosco para Magny-Cours. Obrigado a todos os fãs que viajaram comigo, são eles que realmente me dão força nos momentos difíceis!”
Andrea Locatelli fora do top 10 em todas as corridas
Para o companheiro de equipa Andrea Locatelli, o sétimo fim de semana do WSBK da temporada de 2024 quase não teve momentos agradáveis. O piloto da Yamaha mais bem colocado no campeonato não terminou no top 10 em nenhuma das três corridas e marcou uns escassos dez pontos no campeonato por dois décimos primeiros lugares nas corridas principais
“Este foi um dos piores fins-de-semana para nós em geral”, resumiu Locatelli. “Depois da qualificação parecia que não estávamos numa má posição, mas no sábado e no domingo tive de lidar com muitas vibrações na traseira da moto durante as corridas. Foi muito difícil lidar com isso e esforçar-me ao máximo.”
“Sabemos que perdemos muitos pontos para o campeonato,” disse o italiano, que ainda é quinto no campeonato, mas perdeu o contacto com Alex Lowes (Kawasaki) na P4. Jonathan Rea sai de Portimão em décimo lugar, fazendo dele o terceiro melhor piloto da Yamaha no campeonato