Houve uma colisão na parte de trás do pelotão na primeira volta do Grande Prémio de Portugal que não foi captada pelas câmaras de televisão. Franco Morbidelli (Pramac-Ducati) partiu em 17º e Joan Mir (Honda) em 20º
Mas os dois cruzaram-se na curva 8: “Fiz a ultrapassagem na primeira volta, mas estava na posição. Nestas posições, é preciso manter a calma nas primeiras voltas”, diz Mir, descrevendo a fase inicial do seu ponto de vista.
“É a realidade, porque é uma grande corrida e temos muitas motas à nossa frente. É preciso ser inteligente, não é? Morbidelli não foi. Ele bateu-me a alta velocidade. Foi por isso que saí da pista na curva 8”.
“Isso não foi bom para a minha corrida.” A parte de trás do pelotão praticamente não foi mostrada durante a transmissão televisiva. Mas as fotos mostram que a Honda de Mir sofreu danos significativos com o impacto.
Faltava a asa traseira inteira. “A traseira da mota, a asa e todas estas coisas desapareceram. A asa dianteira ainda estava lá, mas estava a vibrar e a mexer-se muito”, relata Mir. “O escape também ficou danificado”.
“Sem a asa, tive muita dificuldade em travar a moto antes da curva 1. Também foi um desafio na curva 5. É uma pena que ninguém esteja a filmar mais atrás.” Apesar dos danos, Mir cruzou a linha de chegada em décimo segundo lugar, o que faz dele o melhor piloto Honda.
Morbidelli despistou-se na colisão. No entanto, o italiano conseguiu continuar e, pelo menos, fez mais alguns quilómetros de teste no final do pelotão para conhecer melhor a Ducati.
Questionado sobre as críticas de Mir, Morbidelli apenas encolhe os ombros: “Faz parte das corridas. Faz parte das corridas quando se está num grupo. Eu bati por dentro e tocámo-nos”.
Não houve qualquer investigação por parte dos comissários de corrida da FIM e, por conseguinte, não houve sanções. “Bem, ele bateu. Por isso foi penalizado”, disse Mir. “Caso contrário, ele teria merecido uma penalização, mas bateu. Claro que ele não queria bater. Foi essa a penalização que recebeu.”
Para a próxima corrida nos EUA, Mir espera que “este piloto lá atrás pense mais nas primeiras voltas”, porque assim “seria mais seguro para todos”.
