O piloto de fábrica da Mercedes-AMG, Luca Stolz, fez uma longa pausa, teve um golpe de sorte e está a sentir-se bem antes da corrida da Arábia Saudita
Depois de se ter retirado da final do DTM em Hockenheim por motivos de saúde, Luca Stolz vai regressar no próximo fim de semana na final do GT World Challenge Europe (GTWCE) em Jeddah, na Arábia Saudita. “Estou bem”, diz o piloto de fábrica da Mercedes-AMG, de 29 anos, que agora se sente ‘novamente em forma’.
“Tive tempo suficiente para recuperar totalmente. Como não era suposto correr imediatamente a seguir a Hockenheim, consegui fazê-lo muito bem,
Mas qual foi realmente a razão pela qual o duas vezes vencedor de corridas do DTM esteve fora de ação durante semanas?
Stolz queria evitar “consequências graves para a saúde ”
“É óbvio que apanhei alguma coisa antes da final do Intercontinental GT Challenge em Indianápolis, no primeiro fim de semana de outubro, e só fiz pequenos treinos”, diz, referindo-se à corrida de oito horas de 5 de outubro, em que partilhou o carro com o campeão de IndyCar Alex Palou e Fabian Schiller.
“Infelizmente, isso não melhorou muito nas duas semanas que antecederam a final do DTM em Hockenheimring.”
Por esta razão, Stolz decidiu não correr riscos desnecessários, o que significou que o colega da Mercedes-AMG Jules Gounon assumiu o seu cockpit com a equipa HRT. “Como se corre o risco de ter consequências graves para a saúde com uma infeção prolongada, foi com o coração pesado que decidi finalmente não conduzir na final do DTM em Hockenheim”, explica Stolz.
O homem rápido está agora de volta aos treinos, mas diz que não entra num carro de corrida desde a corrida de Indianápolis, há quase dois meses.
“Mesmo antes de Hockenheim, o plano era que eu só corresse em Jeddah. Também não havia mais testes no meu programa no meio”, esclarece, explicando que o momento era favorável, dadas as circunstâncias.
Stolz vai partilhar o Mercedes-AMG GT3 da equipa de corrida GetSpeed com os seus companheiros de equipa Gounon e Fabian Schiller na Pro Cup no final da série de resistência GTWCE. O trio está em décimo segundo lugar na classificação dos pilotos antes do final da corrida.
No entanto, o período que se segue também será interessante, uma vez que a equipa de longa duração de Stolz no DTM, a HRT, irá mudar para a Ford em 2025,