O veredito da equipa americana Haas sobre o fim de semana de corrida de Fórmula 1 em Austin: como funcionou a atualização técnica e o que a nova configuração trouxe
O chefe de equipa Günther Steiner sublinha, no entanto, que as novas peças “não são uma solução mágica”.
No entanto, Steiner diz que agora têm uma melhor compreensão da atualização e querem “acelerar um pouco mais no México” depois de analisarem os dados. “Esperemos que no México consigamos ir mais na direção do que é possível fazer com o carro. Algumas declarações do Kevin [Magnussen] e do Nico foram encorajadoras.”
Reconstrução do set-up recebe críticas positivas
Após o Grande Prémio de domingo, ambos os pilotos sentiram que a mudança de última hora na afinação após o sprint tinha sido “a decisão certa”, mesmo que tenha resultado numa partida para as boxes para ambos os carros da Haas.
“Correu muito melhor do que no sábado”, diz Hülkenberg. “Fomos muito mais competitivos, mas é claro que se paga o preço quando se vem de trás.”
Portanto, ele só pode descrever sua corrida como “não fácil” e “difícil”. Hülkenberg prossegue: “Tivemos de fazer muitas manobras de controlo. Mas em comparação com os outros, o ritmo foi bom, pelo menos na minha perspetiva.” Ele também diz que o desgaste dos pneus, até agora o maior ponto fraco do VF-23 em 2023, não foi tão mau como nas corridas anteriores.
Hülkenberg: Mesmo a seguir aos pontos
Mais: “Há muito tempo que não ultrapassava alguém e não era ultrapassado. Foi uma sensação boa”, disse Hülkenberg.
No entanto, está um pouco aborrecido por ter perdido os pontos por pouco: 1,9 segundos do P10 após 56 voltas da corrida. “Se tivéssemos tido uma qualificação meio decente e arrancado no meio do pelotão, talvez pudéssemos ter lutado pelos pontos”, diz Hülkenberg.
Magnussen, por outro lado, não está a falar de um possível resultado no top-10, especialmente porque ficou um pouco mais longe do que Hülkenberg, em P14. Também ele elogia a alteração da afinação para o Grande Prémio e o consequente melhor nível de downforce. Mas: “Ainda não foi suficiente, porque não fomos suficientemente rápidos”.
Por isso, ele espera mais melhorias com uma melhor compreensão da atualização da Haas. “Ainda temos de encontrar mais”, diz Magnussen. “Porque chegámos praticamente à posição em que estávamos quando partimos das boxes. Por isso, temos de nos manter nessa posição.”