Alberto Puig revela as razões por detrás da decisão de Luca Marini de contratar o segundo piloto
Sandy Hernandez e companhia vão passar para o outro lado da box para cuidar de Joan Mir
Um dia antes do início da primeira sessão de testes de inverno da época de 2024 do MotoGP, a Honda revelou oficialmente o seu segundo piloto. Luca Marini junta-se à VR46 e assinou um contrato de dois anos. O italiano vai pilotar a RC213V
pela primeira vez na terça-feira em Valência.
Ele foi a primeira pessoa a contactar-nos quando soubemos da notícia sobre o Marc,” explicou o chefe de equipa da Honda, Alberto Puig. Ele tinha a opção de deixar a sua equipa. Estávamos a pensar nisso.
“O seu progresso tem sido bom nos últimos anos. Analisámo-lo cuidadosamente e decidimos que seria uma boa escolha para as circunstâncias. Com a sua experiência noutras motos, ele pode ser bom para nós.”
“Zarco também tem muita experiência. Já não é certamente um jovem piloto, mas a sua experiência será fundamental para o desenvolvimento da nossa moto. Temos de desenvolver a moto corretamente.
“Esta é a nossa prioridade para dar um claro passo em frente no próximo ano. Para isso, estamos a criar uma nova estrutura, uma nova organização dentro da equipa. O nosso único objetivo é voltar ao ponto em que estamos e lutar pelas vitórias. “
Mudanças no pessoal da equipa de corrida
A
Honda fez algumas alterações no pessoal da equipa nas últimas semanas. No final de setembro foi anunciado que o diretor técnico Shinichi Kokubo se tinha demitido. O seu lugar foi ocupado internamente por Shin Sato.
Outras mudanças foram feitas antes do final da temporada em Valência, com o coordenador da equipa Jose Escamez, o braço direito de Puig, a mudar-se para o Campeonato do Mundo de Superbike e a assumir o lugar do chefe de equipa Leon Camier na equipa local da Honda.
No MotoGP, Jordi Castella, antigo engenheiro da equipa de Marc Marquez, vai substituir Escamez. Marquez levará apenas um engenheiro da sua equipa, Javier Ortiz, para a Gresini.
No entanto, a Honda também efectuou algumas alterações internas. A partir do dia de testes de Valência, o resto da equipa de Marquez vai passar para o outro lado das boxes sob o comando do chefe de equipa Santi Hernandez, com Joan Mir a assumir o comando. Carlos Linan será o seu mecânico principal.
Giacomo Guidotti foi o chefe de equipa de Mir na época passada. Com os outros mecânicos, passará para o outro lado do campo e trabalhará ao lado de Marini. Mir terá assim um chefe de equipa espanhol e Marini um chefe de equipa italiano.
“Não vamos trazer pessoas de outras equipas para substituir Luca”, confirmou o chefe de equipa. “Fizemos algumas mudanças internamente, isso é verdade.” Nos bastidores da HRC, haverá mudanças no Japão, mas elas serão difíceis de discernir.
“Estamos a tentar reorganizar a equipa desde o início. Isso significa o Japão, mas também a equipa europeia. Temos de mudar o sistema”, sublinha Puig. “Para o fazer, teremos provavelmente de recrutar novas pessoas nos próximos meses e anos. Também há muita tecnologia de qualidade na Europa. Estamos a pensar na forma como podemos aplicá-la à nossa equipa.
