A Red Bull teve problemas com uma fuga no radiador no Bahrain na quinta-feira e completou o menor número de voltas, mas Helmut Marko ainda não está preocupado
O segundo dia de testes no Bahrein antes da temporada de Fórmula 1 de 2025 não correu bem para a Red Bull. Enquanto Max Verstappen fez uma pausa, Liam Lawson completou o dia inteiro no RB21. No entanto, a equipa não conseguiu completar na totalidade o programa planeado. Para além da chuva, um problema técnico causou atrasos
A chuva prejudicou-nos um pouco e não conseguimos completar todos os nossos programas”, explicou o consultor de desporto automóvel da Red Bull, Helmut Marko, depois de quinta-feira. “Mas foi um dia normal de testes e fizemos vários programas.”
O maior problema, no entanto, foi um defeito técnico que ocorreu durante a manhã. “Um dos radiadores teve uma fuga”, confirmou Marko. Isto significou que a Red Bull teve o carro na garagem durante muito tempo e perdeu tempo valioso de teste. “Eu diria que nos custou pelo menos 40 minutos.”
O problema fez com que Lawson não conseguisse completar todo o programa planeado – uma desvantagem para o neozelandês, que ainda está a encontrar os seus pés na equipa. “É óbvio que teria sido melhor passar sem estes problemas, mas fizemos o melhor que pudemos”, disse Marko. “Basicamente, estamos a cumprir o calendário.”
As voltas mais baixas de todas as equipas
O recém-chegado só completou 28 voltas de manhã, mas acrescentou mais 63 à tarde, resultando em 91 voltas no final do dia. Foi o menor número de voltas de todas as dez equipas de corrida e também menos do que o piloto da Racing Bulls, Isack Hadjar, completou no seu meio dia de treinos
Até agora, Liam! F1Testing F1 pic.twitter.com/RsWBPhZ3Ro
– Formula 1 (@F1) February 27, 2025
O próprio Lawson vê o dia como instrutivo, mesmo que nem tudo tenha corrido como planeado: “Estou a sentir-me cada vez mais confortável no carro, foi um dia muito atarefado no geral”, diz ele. “Tal como acontece com os testes de condução, tivemos alguns problemas iniciais com o carro, com os quais tivemos de lidar ao longo do dia.”
“Algumas das nossas corridas foram encurtadas e o tempo também não colaborou – não é o ideal para o nosso programa, mas foi provavelmente o caso da maioria das equipas”, diz Lawson. “No entanto, tudo isto foi extremamente valioso para Melbourne e sentimo-nos bem posicionados.”
Marko continua a ser o mais calmo
Apesar das dificuldades, a Red Bull mantém a calma, porque as impressões positivas do primeiro dia de testes permanecem: “Sim, as nossas conclusões de ontem sobre o carro ainda são válidas”, esclarece Marko.
A rival Ferrari mostrou-se significativamente mais forte na quinta-feira do que no dia anterior, mas isso não preocupa Marko: “Eles pareciam muito competitivos hoje”, diz ele, “mas o Max, por exemplo, não conduziu e nós tivemos este problema com o radiador, o que nos fez perder muito tempo.”
Red Bull’s Head of Engineering Pierre Wache enfatiza que o dia de testes foi valioso para Lawson, apesar de todas as adversidades: “Decidimos dar a Liam um dia inteiro hoje para prepará-lo para a temporada”, diz ele.
“Infelizmente, as condições da manhã não eram as ideais, com alguma chuva, por isso decidimos fazer uma simulação de corrida para o habituar a percursos longos e verificar a fiabilidade geral numa distância de corrida”, disse Wache.
Teste para Lawson concluído
“Durante a tarde quisemos perceber o carro com o pneu C3 e diferentes opções de configuração. O nosso objetivo era obter uma imagem completa do carro e identificar a direção certa, mas nestas condições era difícil avaliar com precisão o desempenho ou gerar temperatura suficiente nos pneus.”
“No entanto, o Liam reagiu bem hoje e o seu feedback foi muito próximo do do Max. Temos agora uma boa base para o último dia de testes com o Max no carro.”
No último dia de testes antes do início da temporada, a Red Bull quer agora trabalhar no maior número possível de pontos pendentes. “Naturalmente, tudo o que aprendemos hoje será incorporado no programa de amanhã”, anuncia Marko. Verstappen também voltará ao carro para preparar a configuração final para o início da temporada em Melbourne.
Para Lawson, no entanto, os testes de condução antes da sua estreia no Grande Prémio da Red Bull terminaram. “Esta será a última vez que conduzo o carro antes de Melbourne”, diz ele. “Agora é usar tudo o que aprendi para encontrar a melhor configuração possível para a primeira corrida.”
