Depois de deixar a Sauber, Guanyu Zhou está de regresso à Ferrari – em 2025, o piloto chinês vai partilhar o papel de piloto de reserva em Maranello com Antonio Giovinazzi
O futuro de Guanyu Zhou foi esclarecido apenas algumas semanas antes do início da temporada de Fórmula 1 de 2025. Depois de o piloto chinês não ter conseguido assegurar um novo contrato com a Sauber, a Ferrari confirmou oficialmente que ele irá juntar-se à Scuderia como piloto de substituição
Isto não é uma grande surpresa, pois já havia rumores no final de 2024 de que Zhou poderia ser atraído de volta para Maranello. O piloto, agora com 25 anos, já fez parte da academia júnior da Ferrari de 2015 a 2018.
Outras equipas também estariam interessadas em contratar Zhou como piloto de substituição. No entanto, em última análise, a sua escolha recaiu sobre a Scuderia, onde irá partilhar o lugar com Antonio Giovinazzi, também ele um antigo piloto da Sauber.
Curioso: Zhou substituiu Giovinazzi na Sauber (então ainda sob o nome de Alfa Romeo) para a temporada de 2022. Em 2025, os dois pilotos vão partilhar o lugar na Ferrari, com o italiano a competir também pela Scuderia no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC).
Zhou, por outro lado, já revelou no final de 2024 que não tem interesse em outra série de corridas fora da Fórmula 1. Zhou disse na altura que a sua “principal prioridade, e sempre o disse, é regressar à grelha de partida”.
Entre outras coisas, ele considera que tem hipóteses de se juntar à Cadillac em 2026. As hipóteses podem não ser más, uma vez que Graeme Lowdon, que entretanto foi oficialmente confirmado como chefe de equipa, é também o manager pessoal de Zhou.
Depois de deixar a academia júnior da Ferrari no final de 2018, Zhou mudou para o programa júnior da Alpine em 2019, mas deu o passo para a Fórmula 1 em 2022 com a Alfa Romeo. Ele pilotou para a equipe de Hinwil por um total de três anos na categoria rainha.
Na sua estreia na Fórmula 1 no Bahrein em 2022, marcou um ponto no décimo lugar, mas terminou o campeonato do mundo com 6:49 pontos, mais do que claramente atrás do seu companheiro de equipa muito mais experiente, Valtteri Bottas. Em 2023, o finlandês estava apenas à frente por 10:6 pontos.
Em 2024, Zhou venceu o duelo interno pela primeira vez com 4:0 pontos no campeonato. No entanto, o seu oitavo lugar no Qatar, o único resultado entre os 10 primeiros para a Sauber em toda a época, chegou demasiado tarde para garantir um novo contrato
