Franco Morbidelli está feliz por poder “falar das mesmas coisas” com Bagnaia, Bezzecchi, Marini no futuro – Jorge Martin está ansioso pelo seu novo companheiro de equipa
A última peça do puzzle até agora no carrossel de transferências do MotoGP para a época de 2024, a mudança de Franco Morbidelli da equipa Yamaha de fábrica para a equipa Pramac Ducati foi anunciada esta semana. A começar pelo Grande Prémio da Índia, este fim de semana, Morbidelli ainda tem oito corridas pela frente na equipa de fábrica da Yamaha. Depois, pode encerrar o que tem sido um capítulo menos bem sucedido para ele e olhar para o seu futuro numa Ducati.
O contrato que Morbidelli assinou diretamente com a Ducati para correr na equipa Pramac, apoiada pela fábrica, tem a duração de um ano, até ao final de 2024, e como o ainda piloto da Yamaha refere em conversa com o MotoGP.com, houve “algum trabalho de fundo” para que a mudança para a Pramac-Ducati acontecesse.
Agora que tudo está resolvido, Morbidelli diz: “Depois de dois anos difíceis, esta é uma grande oportunidade para mim. Vai ser uma grande sensação saltar para a melhor moto da categoria e provar do que sou capaz.”
A mudança de equipa de Morbidelli da Yamaha para a Pramac também significa que todos os quatro pilotos que saem da academia VR46 estarão numa Ducati para a temporada de MotoGP de 2024. Francesco Bagnaia permanecerá na equipa de fábrica, Marco Bezzecchi e Luca Maini permanecerão na equipa VR46. Morbidelli, por seu lado, vai mudar para uma Ducati no inverno.
“Eu era o único do grupo com uma Yamaha. Por isso, no futuro, teremos todos o mesmo pacote à nossa disposição”, diz Morbidelli. Há pequenas diferenças, é certo. Bezzecchi e Marini vão correr com uma GP23 na equipa VR46 na época de 2024, enquanto Bagnaia na equipa de fábrica e Morbidelli na equipa Pramac vão ter a atual GP24. “Mas, pelo menos, vamos todos poder falar da mesma coisa”, entusiasmou-se Morbidelli.
Em relação a Bagnaia, Bezzecchi e Marini, Morbidelli admitiu abertamente na conferência de imprensa de quinta-feira: “Quando ouvi o que eles deram como feedback [sobre a Ducati] ultimamente, foi difícil para mim em partes, frustrante em partes, porque soou muito diferente da sensação que eu próprio tenho [na Yamaha].”
A partir do teste de Valência, a 28 de novembro, Morbidelli tem como objetivo acelerar o seu processo de aclimatação à Ducati após um total de cinco anos numa Yamaha (dois anos e meio na equipa Petronas e dois anos e meio na equipa de fábrica). “Vou certamente fazer-lhes muitas perguntas”, diz ele sobre os seus três colegas da academia VR46. A expetativa existe de ambos os lados.
“Estou muito feliz pelo ‘Franky'”, diz Bagnaia sobre Morbidelli, explicando: “Penso que correr numa Ducati é algo que ele merece, depois de não ter encontrado a melhor situação nos últimos anos com a Yamaha. Mas o potencial do ‘Franky’ é conhecido por toda a gente. Por isso, estou contente por no próximo ano ele estar a pilotar a mesma moto [que eu] e podermos falar sobre as mesmas coisas.”
E Bezzecchi já espera que a formação conjunta dos pilotos da VR46 Academy em 2024 “seja ainda mais competitiva do que é atualmente. Não conheço o ‘Franky’ como um lutador duro, mas também vai ser muito divertido. Estou ansioso por isso.”
Na equipa Pramac, Morbidelli vai correr na nova época no lugar de Johann Zarco, que se vai mudar para a LCR Honda. Morbidelli será assim o novo companheiro de equipa de Jorge Martin. E Martin já está ansioso pelo novo duelo de equipas com grandes expectativas.
“Estou ansioso por ver o que ele pode fazer. É claro que é importante ter um piloto competitivo ao meu lado. É assim que as coisas são este ano e estamos a lutar pelo título de campeão do mundo na classificação por equipas. Espero que o Franco se adapte rapidamente para que também possamos ter um bom desempenho no próximo ano”, disse Martin.
