Heinz-Harald Frentzen explica porque é que, depois da F1, se sentiu mais ligado ao futebol no DTM e revela como é que os construtores decidem cedo sobre um piloto
Heinz-Harald Frentzen, ex-piloto de corridas e atualmente com 56 anos de idade, mudou pela primeira vez para o DTM com a Opel após a sua carreira na Fórmula 1 em 2004 – e conduziu para a Audi em 2006. Conseguiu um total de quatro pódios e uma pole position. O que é que lhe custou a habituação?
“Na tua equipa não há apenas o teu companheiro de equipa, mas todos os pilotos de fábrica – é a Audi”, diz Frentzen no podcast oficial de Fórmula 1 Beyond the Grid. “Eu tinha dez colegas de equipa e, após a primeira corrida, ficou decidido quem iria ganhar o campeonato”.
Uma declaração forte, já que é sabido que no DTM, nos tempos dos construtores, era frequentemente decidido desde cedo qual o piloto que iria disputar o título, mas raramente era dito de forma tão clara.
“Tínhamos de conduzir para ele para o ajudar a ganhar o campeonato”, sublinha Frentzen, que foi colega de equipa de Tom Kristensen na Audi Team Abt em 2006. O dinamarquês terminou em terceiro na classificação final como o melhor piloto da Audi, Frentzen ficou em sétimo como o terceiro melhor piloto da Audi.
Pensei para mim próprio: “Meu Deus, onde é que foste parar? Tinha gostado mais deste tipo de corridas egoístas, em que conduzimos para nós próprios e não nos preocupamos com os outros pilotos, porque é a nossa corrida”, diz Frentzen.
“E, de repente, dei por mim no DTM. É como o futebol”, Frentzen faz uma comparação interessante. “É preciso jogar este jogo de forma diferente – e como se fosse um jogo de futebol”.
A propósito, Frentzen deixou o DTM em desgraça com a Audi no final de 2006: na sua última corrida do DTM em Hockenheim, foi atropelado depois de ter feito a pole e, no final, foi abatido pelo colega da Abt, Mattias Ekström.
Depois disso, o piloto de Mönchengladbach anunciou “consequências”, sem entrar em pormenores. Já antes disso, o piloto de 39 anos tinha criticado a sua equipa, dizendo que tinha sido prejudicado na estratégia de corrida em comparação com os seus companheiros de equipa.
“Isto mostra que não sou muito popular na equipa. Tem sido assim durante toda a época”, disse Frentzen na altura.
