domingo, março 30, 2025
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Fórmula E Jeddah 2 2025: Oli Rowland aumenta a sua liderança no campeonato do mundo com a vitória

O piloto da Nissan Oliver Rowland vence com confiança a segunda corrida de Fórmula E na Arábia Saudita – Três britânicos no pódio – Taylor Barnard em segundo à frente de Jake Hughes

Depois de uma derrota por pouco na primeira corrida de Fórmula E em Jeddah (Arábia Saudita), Oliver Rowland recuperou no sábado. O piloto da Nissan adoptou a melhor estratégia com o Modo de Ataque e venceu a segunda corrida com quase seis segundos de vantagem sobre Taylor Barnard (McLaren-Nissan) e Jake Hughes (Maserati).

Barnard tinha garantido a pole position na qualificação. O britânico bateu assim o recorde do alemão Daniel Abt. Com 20 anos, Barnard é agora o piloto mais jovem da história da Fórmula E a garantir uma pole position.

Depois de dois alemães terem partido da primeira linha na sexta-feira, foram dois britânicos no sábado. Rowland tinha-se qualificado em segundo lugar. O vencedor de sexta-feira, Maximilian Günther (DS-Penske), foi o sexto na grelha.

A segunda corrida no circuito de rua de três quilómetros decorreu sem paragem nas boxes (“pit boost”), embora a distância se tenha mantido inalterada em 31 voltas. Isto significa que a gestão da energia desempenhou um papel ainda mais importante.

Barnard ganhou a partida à frente de Hughes e Rowland. Logo na primeira volta, há uma colisão mais atrás, na sequência da qual António Félix da Costa é rodado. Günther embateu na lateral do Porsche.

Ambos entraram nas boxes. Günther teve de abandonar com a suspensão danificada. O pneu traseiro esquerdo de Félix da Costa foi mudado e ele foi novamente enviado para a pista. Mas o piloto português não foi longe antes de ter de se retirar

O campo permaneceu próximo. Foi uma corrida de Fórmula E tipicamente tática. Ninguém queria liderar para economizar energia no “slipstream”. As posições estavam constantemente a mudar. Pascal Wehrlein (Porsche) também estava no grupo da frente.

Rowland, Hughes e Jean-Eric Vergne (DS-Penske) ainda tinham seis minutos de modo de ataque (mais potência e tração às quatro rodas) disponíveis para a fase final, enquanto os outros pilotos do grupo da frente tinham apenas quatro minutos.

Rowland escolheu a tática certa, assumiu a liderança na 26ª volta e tentou ganhar vantagem com o modo de ataque restante. Funcionou, Rowland distanciou-se por cinco segundos e chegou à vitória com confiança

Enger luta por lugares atrás de Rowland

A luta a três pelos outros lugares do pódio foi emocionante até ao fim. No início da penúltima volta, Barnard estava à frente de Vergne e Hughes em segundo lugar. Mas Hughes continuava em modo de ataque. Inicialmente, apanhou Vergne e pressionou Barnard.

Barnard defendeu a sua posição e assegurou o segundo lugar. Hughes ainda tinha de se defender de Jake Dennis (Andretti-Porsche) nas últimas curvas. Ele conseguiu e Hughes terminou em terceiro. Com Dennis em quarto lugar, as quatro primeiras posições foram para os pilotos britânicos

Wehrlein cruzou a linha de chegada em oitavo lugar. David Beckmann (Cupra-Porsche) terminou em 17º e não marcou pontos para o campeonato. Os resultados dos pilotos suíços: Edoardo Mortara (Mahindra) terminou em décimo e Nico Müller (Andretti-Porsche) em décimo primeiro. Sebastien Buemi (Envision-Jaguar) termina em 19º.

Com este resultado, Rowland aumenta a sua vantagem no campeonato para 17 pontos. Barnard é o novo segundo classificado. Felix da Costa está agora a 29 pontos após este fim de semana negro. O melhor alemão é Günther, em quarto lugar, a 31 pontos de Rowland.

“Olhamos de corrida para corrida”, diz Rowland sobre o seu papel de favorito, ”e damos o nosso melhor. Mas as coisas estão a correr-nos muito bem”. A época continua a 12 de abril. A quinta corrida terá lugar em Homestead (EUA).

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