Os dois pilotos da DS Penske, Jean-Eric Vergne e Stoffel Vandoorne, já tiveram sucesso na Fórmula E em Berlim no passado
Stoffel Vandoorne e Jean-Eric Vergne conduzem a um ritmo constante, ditado pelo calendário dos vários campeonatos em que competem. A Fórmula E e a DS-Penske continuam a ser as suas principais prioridades
A vida de um piloto de classe mundial nem sempre é fácil. Após o pódio no Mónaco, Vandoorne voou para Miami para o Grande Prémio de Fórmula 1 e depois encontrou-se com o seu companheiro de equipa Vergne para uma série de sessões de simulador para se preparar para a corrida em Berlim.
Entretanto, o francês tem acompanhado os preparativos da Peugeot para as 6 Horas de Spa, com a qual participará nas 24 Horas de Le Mans dentro de pouco mais de um mês. Além disso, a fase final da temporada da Fórmula E deverá ser muito trabalhosa, com quatro jornadas duplas até ao final de julho: Berlim (Alemanha), Xangai (China), Portland (EUA) e Londres (Reino Unido).
Por outras palavras, as capacidades dos ciclistas enquanto atletas de topo serão postas à prova. Para se manterem à altura, cada ciclista pode contar com o apoio de toda uma equipa, com o tipo de espírito de família que se encontra frequentemente num grupo de pessoas que estão unidas para o melhor (e por vezes para o pior)
Felizmente, o primeiro caso é mais frequente na DS-Penske, porque com pilotos que ganharam três títulos em nove épocas, é justo dizer que a equipa franco-americana tem uma das equipas mais fortes e mais experientes do campeonato. Depois de se terem apresentado no Mónaco com o seu aspeto de “Grande Gala”, tanto os carros eléctricos como os pilotos estão prontos para as duas corridas em Berlim, que dão início à segunda metade da temporada.
Originalmente com 2,585 quilómetros de comprimento e 15 curvas, a pista foi encurtada para 2,343 quilómetros este ano. Inclui duas rectas (incluindo a reta da partida), dois hairpins e uma variedade de curvas com duas oportunidades de ultrapassagem para aumentar o espetáculo. “Uma pista com um traçado modular como Berlim é única esta época”, afirma Vergne, piloto da DS Penske.
“Temos uma área muito grande que é completamente livre para utilizar, o que significa que podemos conceber uma pista que corresponda ao desempenho do nosso Gen3. Depois do Mónaco, fiquei a pensar como seria a pista e mal podia esperar para trabalhar nela no simulador. “
“Juntamente com a equipa, trabalhámos em várias estratégias possíveis e apercebemo-nos de que os nossos DS E-TENSE FE23 estão no auge do seu desempenho. Mal posso esperar para voltar a correr em Berlim, onde temos tantas boas recordações e onde esperamos poder escrever ainda mais grandes histórias do desporto automóvel”, continuou Vergne.
Vergne já garantiu uma pole position (2015) e dois pódios (2019 e 2022) em Berlim. Uma vitória neste fim de semana catapultá-lo-ia para outra dimensão, uma vez que já era o piloto com mais pontos no campeonato do mundo antes da corrida no Mónaco. Vandoorne conquistou uma pole position e venceu uma corrida em Berlim em 2020. O que vai acontecer nesta época?
