DS-Penske termina nos pontos na abertura da temporada de Fórmula E com os dois DS E-Tense FE23: ritmo e fiabilidade são encorajadores para o campeonato
Cheio de feijões: Tal como o resto da equipa DS-Penske, Jean-Eric Vergne e Stoffel Vandoorne chegaram ao Circuito Hermanos Rodriguez na Cidade do México, onde a temporada de 2024 da Fórmula E arrancou no sábado, com intenções firmes após sessões de simulador encorajadoras. “Trabalhamos incansavelmente e temos todos os motivos para acreditar em nós mesmos”, disse Stoffel Vandoorne antes da corrida.
“Claro que sabemos que os nossos rivais também fizeram progressos, mas aprendemos imenso no nosso primeiro ano com o Gen3. Sentimos que a equipa está mais determinada e mais forte, o que nos dá um início de campeonato positivo”, afirmou o belga.
Para além do facto de ser a primeira corrida da época, houve alguns aspectos importantes a considerar neste fim de semana. Em primeiro lugar, a localização geográfica do circuito: a Cidade do México está situada a uma altitude de 2200 metros e o ar é um pouco pobre em oxigénio. Isto seca o corpo, pode provocar dores de cabeça e afecta o arrefecimento dos carros.
A isto juntam-se as grandes oscilações de temperatura. “Pode haver uma diferença muito grande de temperatura entre os treinos às 7h30 da manhã e a corrida à tarde”, continua Stoffel Vandoorne. “A pista muda muito e é preciso qualificarmo-nos o melhor possível para termos uma boa posição.”
A ciência da corrida
Na primeira sessão de treinos livres (sexta-feira à tarde), que foi interrompida por duas bandeiras vermelhas, ainda não foi possível cristalizar uma hierarquia. Na manhã seguinte, depois de algumas voltas de aquecimento, o acerto dos carros começou a ser feito. Nesta sessão, os tempos baixaram bastante rapidamente, perto da pole do ano passado, mas a mais de um segundo do recorde da pista.
Vandoorne e Vergne, que terminaram em quinto e oitavo, respetivamente, ficaram a menos de meio segundo do tempo de referência, o que sugere que os pilotos da DS Penske foram muito cautelosos. Na qualificação, Vandoorne passou aos quartos de final, o que Vergne não conseguiu por 13 centésimos de segundo. Depois de terem partido em oitavo e décimo na grelha, a dupla fez uma corrida inteligente, na qual Vergne recuperou quatro lugares para terminar em sexto.
“Estou contente com o progresso que fiz com o modo de corrida do meu carro”, disse Vergne após cruzar a linha de chegada. “As coisas não correram tão bem na qualificação, mas conseguimos recuperar quatro lugares na corrida graças a uma boa estratégia. É uma pena que não seja tão fácil ultrapassar nesta pista com este carro, porque eu tinha o ritmo e a energia para conseguir uma posição melhor na chegada.”
O oitavo lugar de
Vandoorne também é digno de nota, uma vez que o Campeão do Mundo de 2022 iniciou este fim de semana uma nova colaboração com Kyle Wilson-Clarke, o antigo engenheiro Porsche de Pascal Wehrlein, que se mudou para a DS-Penske no início de janeiro. A manutenção da sua posição de partida, apesar de os dois estarem a trabalhar juntos há apenas alguns dias, é um bom presságio para o resto da época.
Dentro de duas semanas, o Campeonato do Mundo de Fórmula E regressa ao Circuito de Diriyah, nos arredores de Riade (Arábia Saudita), onde se realizarão duas corridas ao fim da tarde, depois de escurecer.
