Oliver Bearman esperava mesmo ficar de fora na Q1, mas em vez disso até foi autorizado a conduzir na Q3 – No domingo, o foco está no futuro
Oliver Bearman admite que nem sequer esperava passar da Q1 na qualificação para a corrida de Fórmula 1 no Japão – e acabou por colocar o seu Haas em décimo lugar na grelha. O britânico continuou o seu forte desempenho na China e vai começar a corrida nos pontos
O companheiro de equipa da Haas, Esteban Ocon, por outro lado, não passou da Q1 e tem de partir do 18º lugar.
“Nem sequer esperava entrar na Q2, por isso acabei por ficar muito contente por estar na Q3. Acho que nenhum de nós esperava isto depois de tudo o que aconteceu até agora neste fim de semana. Foi bastante difícil, as sessões desta manhã e da tarde de ontem foram muito perturbadas”, disse Bearman.
“Na verdade, não tinha feito uma volta com os pneus macios desde o primeiro treino. É por isso que estou orgulhoso da equipa e de mim próprio por termos lutado para entrar. Consegui encontrar um ritmo, apesar de nunca ter efectuado uma volta completa. Tanto no FP2 como no FP3, nunca consegui terminar a minha volta com o pneu macio”, disse o britânico.
“Mas, em geral, tive um bom ritmo durante todo o fim de semana e uma boa sensação no carro. Também disse isso à equipa, mas eles não tinham dados para o confirmar. Só depois da Q1 e da Q2 é que levei realmente o carro ao limite e dei 100 por cento em todo o lado.”
Olhando para a frente na corrida
Para a corrida, ele espera poder lutar contra os pilotos à sua frente, em vez de olhar para trás. “Começar nos pontos é sempre bom. Penso que o nosso ritmo de corrida é melhor em comparação com o ritmo da qualificação”, disse o piloto da Haas.
Estar na Q3 pela primeira vez – e numa pista como Suzuka – foi um momento que Bearman não esquecerá tão depressa. Além disso, muitos fãs japoneses trouxeram os seus próprios cartazes feitos em casa para apoiar o jovem de 19 anos – um dia inesquecível
Q3 e muito divertido! HaasF1 F1 JapaneseGP pic.twitter.com/GwFkt449uO
– MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) 5 de abril de 2025
“É incrível. Foi provavelmente a maior diversão da minha vida”, continua ele. “É tão fixe. Conduzir este carro com pouco combustível na qualificação numa pista como esta é simplesmente incrível. A aderência, especialmente no novo primeiro sector, é insanamente elevada. O meu pescoço não gosta, mas o resto do meu corpo gosta. Foi ótimo e muito divertido”.
“Até agora, neste fim de semana, não conseguimos tirar o máximo partido dos pneus macios. Por isso, é um bom sinal termos entrado na Q3 com o nosso pneu mais fraco de todos. Senti-me bastante confortável com os médios e duros este fim de semana. Vamos ver, é suposto chover amanhã. De qualquer forma, será uma corrida interessante.”
Komatsu: Nova carroçaria inferior ajuda
O chefe de equipa da Haas, Ayao Komatsu, concorda com a avaliação de Bearman e elogia particularmente o trabalho nos bastidores – tanto na pista como na fábrica. Bearman e Ocon conduziram com um novo piso inferior, que foi rapidamente desenvolvido após a dececionante abertura da época na Austrália.
“Se alguém me tivesse dito esta manhã que iríamos entrar na Q3, eu não teria acreditado”, diz Komatsu. “O Ollie fez um trabalho fantástico, mas também a equipa – desde a noite passada até esta manhã, e depois entre o FP3 e a qualificação – penso que trabalhámos muito bem para conseguirmos tirar rendimento do carro.”
“Claro que significa muito. Somos a equipa mais pequena do pelotão, todos trabalham o dobro. E sair daqui com um bom resultado seria enorme”, disse o piloto japonês na sua corrida em casa. “Trazer a parte inferior da carroçaria foi um risco. Mas os dados no FP2 foram muito claros: funcionou, o que foi muito agradável.”
“Depois continuámos a trabalhar no carro, preparando-o para a qualificação – e tudo estava certo”, disse o chefe de equipa. “Mas sempre que mandamos o carro para a pista, aprendemos algo novo e continuamos a melhorar.”
