O programa de testes da Aston Martin já começou: Durante os testes em Silverstone, que decorreram no início deste ano, a marca de luxo britânica completou as suas primeiras voltas com o Valkyrie AMR Pro, que servirá de base para o futuro carro de corrida LMH. A partir de 2025, a Aston Martin vai competir no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) e no campeonato americano IMSA SportsCar Championship.
Adam Carter, Diretor do Departamento de Endurance da Aston Martin, esclareceu, no entanto, que se tratou apenas de um “teste inicial do sistema”, no qual foi realizado “algum trabalho básico de software”. O teste, que teve lugar “num dia extremamente frio em Silverstone”, não teve, portanto, grande significado.
O Aston Martin Valkyrie AMR Pro, que foi utilizado nos primeiros test drives, surgiu do projeto original da LMH, que foi apresentado no âmbito das 24 Horas de Le Mans de 2019. No entanto, como os planos da marca de luxo britânica foram depois suspensos, o veículo evoluiu para um “carro de corrida legal para estrada”.
“O AMR Pro é basicamente um protótipo de Le Mans que se pode comprar e usar como carro de corrida – um carro de 1000 cv e 1000 kg com o desempenho de um LMP1”, explica Carter. “O LMH é baseado no AMR Pro e oferece muitas possibilidades sem ter que fazer concessões.”
Carter não esconde o facto de que o veículo também será utilizado nos próximos testes de condução nas próximas semanas e meses. “Vão ser testes muito intensivos porque a plataforma já está instalada, pelo que podemos avançar com objectivos muito específicos”, afirma.
“Temos objectivos muito claros para os testes”, afirma Carter. A Aston Martin afirma que está a cumprir o calendário de desenvolvimento do anunciado Valkyrie LMH, devendo o carro de corrida entrar em pista pela primeira vez no final do segundo trimestre deste ano.
O Aston Martin Valkyrie está a ser desenvolvido como um LMH sem um sistema híbrido. A propulsão é fornecida pelo motor V12 de 6,5 litros, que também é utilizado no carro de estrada.