O progresso esperado ainda está a demorar muito tempo: O piloto da Yamaha Jonathan Rea tem uma sexta-feira dececionante no Campeonato do Mundo de Superbike em Misano
O início do fim de semana em Misano não correu de acordo com o planeado para o piloto de fábrica da Yamaha, Jonathan Rea. Depois de um teste prometedor em Misano, havia grandes esperanças de que Rea finalmente se harmonizasse com a Yamaha R1.
Mas na sexta-feira, o hexacampeão do mundo não conseguiu fazer melhor do que P14. Na pista onde celebrou a sua primeira vitória no Campeonato do Mundo de Superbike há quase 15 anos, ficou mais de um segundo atrás e foi apenas o quarto melhor piloto da Yamaha.
“Foi um dia difícil em termos de desempenho”, admite Rea. “Tivemos problemas de aderência desde o início. A aderência era pior do que no teste. Foi por isso que precisámos de mais algum tempo para ajustar corretamente o travão motor. Estava sempre a perder a traseira no início da curva. Melhorámos um pouco.”
Porque é que a Yamaha R1 reage de forma tão sensível quando a aderência diminui
A Yamaha R1 reage mais sensivelmente a condições de baixa aderência do que as outras superbikes. Há razões para isso. “Conseguimos muito tempo de volta rodando no flanco do pneu e atingindo altas velocidades em curva para podermos entrar nas rectas com ímpeto”, explica Rea.
“Mas quando a aderência diminui, só se pode compensar até um certo ponto. Teríamos de mudar para um estilo stop-and-go. Mas a nossa aceleração e velocidade máxima não o permitem. É por isso que é mais difícil para nós sermos competitivos quando a aderência diminui”, diz Rea, explicando o problema com a R1, que está em desvantagem em termos de desempenho.
Ao analisar os dados, Rea reconhece onde está a perder tempo. “Temos de melhorar a parte final da volta. O primeiro e segundo sectores são bons”, revela e admite: “Falta-me o ritmo de corrida dos pilotos de topo. Mas se conseguir encontrar alguns décimos de segundo, então posso entrar no top 5.”
Jonathan Rea está a aumentar lentamente a pressão sobre a Yamaha
O facto de Rea ainda estar muito aquém das suas próprias expectativas reflecte-se no seu estado de espírito. “É frustrante. Não é onde eu normalmente termino. Não estamos a fazer o progresso que gostaríamos”, disse o campeão recordista.
“Eu deveria estar mais à frente, a Yamaha também”, disse Rea. “O Remy (Gardner) e o Loka (Andrea Locatelli) já andam na moto há muito tempo, mas ainda é difícil chegar aos cinco primeiros. Ainda tenho muito trabalho para fazer, mas a Yamaha também”, disse Rea, aumentando a pressão sobre a equipa e a Yamaha.
