Francesco Bagnaia começa os testes de inverno em Sepang com uma queda – Segundo ele e o seu companheiro de equipa Bastianini, a Ducati GP24 é um bom passo em frente
O primeiro dia de testes de MotoGP do ano em Sepang (Malásia) não começou nada bem para o campeão do mundo. Francesco Bagnaia caiu na curva 11 logo na sua primeira volta de aquecimento. “Não aconteceu nada”, disse o piloto de fábrica da Ducati, dando tudo por terminado.
A explicação para o acidente: “Ainda havia manchas de humidade no asfalto. Não as vi. Assim que lhes toquei, a roda da frente escorregou. Tive mais sorte do que o Raul, cuja queda foi mais forte. Devíamos ter esperado um pouco mais nas boxes”.
Raul Fernandez também se despistou na curva 11. O piloto da Trackhouse ainda conseguiu completar algumas voltas, mas teve de ser cuidadosamente examinado no hospital nessa noite. Os médicos aconselharam o piloto da Aprilia a não correr nos restantes dois dias de testes.
Bagnaia não sofreu ferimentos no acidente. A sua Ducati foi levada de volta para as boxes num reboque pelos comissários de pista. O acidente teve algum impacto no seu programa de testes?
“Um pouco, porque os pneus arrefeceram com o acidente. Tiveram de ser aquecidos de novo primeiro. Depois, não funcionaram como esperado. Foi por isso que as primeiras 20 voltas foram inúteis. Mas isso pode acontecer”.
“Tirando isso, trabalhámos muito. Estou satisfeito no geral. A nova moto tem aspectos positivos, mas também pontos fracos. Conseguimos melhorar a situação e no final baixei significativamente o tempo por volta. Isso foi bom”.
Em princípio, Bagnaia efectuou comparações entre a GP23 e a GP24 na terça-feira. “Penso que a nova moto tem mais potencial, especialmente na fase de travagem.” Acima de tudo, a sensação da roda dianteira terá melhorado significativamente para o piloto italiano
“Estamos também a trabalhar na entrega de potência, porque ainda é um pouco agressiva. Em termos de velocidade máxima, o novo motor é semelhante, mas o vento tornou-se mais forte durante o dia. É por isso que é difícil avaliar se a aceleração melhorou.”
Bagnaia fez o seu melhor tempo pessoal com pneus usados e terminou o dia em 16º lugar – apenas nove décimos de segundo atrás de Jorge Martin. Na quarta-feira, Bagnaia vai concentrar-se na aerodinâmica, já que a Ducati desenvolveu uma nova carenagem lateral.
O companheiro de equipa Enea Bastianini foi alguns décimos de segundo mais rápido e ficou em quinto na terça-feira. “Gosto do travão motor e da velocidade da nova moto”, foi a sua impressão. “Ainda precisamos de melhorar o primeiro momento em que se pisa o acelerador.”
“É muito diferente da mota antiga. É uma sensação estranha, a mota está mais nervosa. Mas penso que a equipa pode resolver este problema rapidamente. Mas apesar deste problema, já somos muito mais rápidos com o motor de 24cc.”
É por isso que esta especificação será muito provavelmente também homologada para a época: “É sempre difícil no início garantir que tudo já está bem afinado. No teste do Qatar, vamos rodar com este motor 99 por cento do tempo.”
O maior alívio para Bastianini é o facto de se sentir bem fisicamente após as primeiras 48 voltas: “Era um ponto de interrogação para mim, mas estou a 100 por cento. É ótimo para mim estar novamente em forma.”