Jorge Martin explica o que causou o seu pequeno erro na curva 13 em Misano, que foi capitalizado por “Pecco” Bagnaia para vencer o sprint
O início do sprint de MotoGP no fim de semana do Grande Prémio de Emilia-Romagna em Misano foi ganho pelo piloto da Pramac Ducati Jorge Martin, apesar de não ter partido da pole. Mas depois de liderar a corrida de sábado durante oito das 13 voltas, cometeu um pequeno erro. Este erro foi capitalizado pelo rival do campeonato do mundo Francesco Bagnaia (Ducati) para assumir a liderança e, eventualmente, vencer o sprint
Martin, que terminou a menos de 0,3 segundos do segundo lugar, explicou o que desencadeou o seu erro na curva 13: “Perdi a concentração por um momento porque tinha recebido um aviso de limite de pista num ponto desfavorável [da pista]. Quando olhei para o painel de instrumentos, falhei a linha por dois metros e o ‘Pecco’ passou.”
Se não tivesse falhado a linha de corrida na última de três curvas consecutivas à direita na reta da meta, Martin teria provavelmente ganho o sprint. Há duas semanas atrás, ele tinha ganho o sprint do primeiro fim de semana de Misano à frente de Bagnaia. E é assim que ele pensa que teria terminado desta vez também, se não se tivesse distraído e cometido o erro.
MARTIN VAI LONGE!
O @PeccoBagnaia obriga o @88jorgemartin a ceder!
O caçador agora é a caça! EmiliaRomagnaGP pic.twitter.com/htHuWm1VMp
– MotoGP™ (@MotoGP) 21 de setembro de 2024
“Claro que o ‘Pecco’ estava muito atrás de mim, mas eu tinha tudo sob controlo. O meu ritmo foi muito bom”, diz Martin. O piloto da Pramac, que lidera a classificação do MotoGP 2024 com apenas quatro pontos de vantagem sobre Bagnaia, está agora concentrado no Grande Prémio de domingo: “Hoje paguei caro por um pequeno erro. Espero conseguir não cometer erros amanhã.”
Bagnaia tinha um plano para o duelo – o erro de Martin funcionou a seu favor
Para Francesco “Pecco” Bagnaia, o sprint vitorioso começou com uma partida falhada. O piloto da fábrica da Ducati, que partiu da pole depois de ter estabelecido o melhor tempo na qualificação, teve de ceder não só a Jorge Martin no caminho para a primeira curva, mas também ao piloto da KTM Brad Binder, que vinha da segunda linha.
No entanto, Binder cometeu um erro na curva 6 na primeira volta, o que fez com que Bagnaia ficasse em segundo em vez de terceiro. A partir daí, começou a perseguir o líder Martin. “O meu ritmo era extremamente forte. Consegui reduzir a diferença e tinha planeado ultrapassá-lo a certa altura nas últimas quatro a seis voltas”, disse ‘Pecco’, descrevendo o seu plano.
“Mas depois ele falhou a linha e eu disse para mim próprio: ‘Ok, agora vou apanhá-lo’”, disse Bagnaia, aludindo à cena decisiva que teve lugar seis voltas antes do final. A partir daí, foi o piloto da Ducati que teve tudo sob controlo.
“Assim que assumi a liderança, não houve mais momentos críticos. Na minha primeira volta como primeiro classificado, fui imediatamente mais rápido nos primeiros dois ou três sectores, apesar de não estar a fazer força nenhuma. Isso é incrível”, diz Bagnaia.
O bicampeão mundial de MotoGP está a aludir ao problema do muito falado ar sujo, ou seja, a turbulência do ar causada pelo facto de se seguir um concorrente de perto. Este ar sujo há muito que se tornou um problema na cena do MotoGP “graças” à aerodinâmica
Mais um mau início de sprint para Bagnaia
Outro problema para Bagnaia é que o seu arranque da pole em ambos os sprints de Misano foi tudo menos ideal. Há duas semanas, no sábado, também perdeu o duelo de aceleração na primeira curva para Martin.
“Não sei porquê, mas a minha mota começou a fazer roda”, diz Bagnaia e explica: ”Para ter mais controlo sobre a mota, desactivámos o controlo anti roda. Mas, para a partida, talvez tenhamos de dar um passo atrás. Não podemos estar sempre a perder posições. Vamos tentar fazer melhor amanhã.”
