De acordo com Helmut Marko, Carlos Sainz recebeu uma proposta atractiva da Audi – estará a hesitar em assinar porque não quer dar um passo atrás em termos desportivos?
O passo desportivo para trás afasta Sainz?
O espanhol poderia ajudar “com a sua experiência” a “levar a equipa para a frente”, diz Rosberg, que também compreende que Sainz não quer apressar as coisas. Ele lembra: “Ele quer ganhar corridas agora”. E na Audi ou na Sauber, ele teria que começar “do zero novamente”.
Porque mesmo que Sainz viesse a pilotar numa equipa de trabalho em Hinwil a médio prazo, uma mudança da Ferrari para a (ainda) equipa cliente Sauber seria inicialmente um passo atrás em termos desportivos. E de acordo com Rosberg, pode levar “muitos anos” para atacar a frente com a Audi.
“Demora cinco anos – se é que demora – para uma equipa chegar à frente”, diz Rosberg, falando por experiência própria. Em 2010, mudou para a então nova equipa Mercedes, que só se sagrou campeã do mundo pela primeira vez em 2014 – no quinto ano acima referido.
Outro exemplo: a Red Bull conquistou o seu primeiro título de campeã do mundo em 2010, no sexto ano após a tomada de posse da equipa. Para Sainz, que celebra o seu 30º aniversário em setembro, é portanto “uma decisão difícil”, acredita Rosberg.
Sainz tem melhores opções do que a Audi?
Mas será que existem melhores opções para Sainz? Na Ferrari, ele será substituído por Lewis Hamilton em 2025, e na Mercedes, de acordo com Rosberg, ele enfrentaria o destino de ser apenas um piloto de transição antes que o júnior Andrea Kimi Antonelli pudesse ser colocado na Flecha de Prata em 2026.
“Na Mercedes, eles simplesmente não querem oferecer-lhe mais do que um ano, porque depois de um ano, o mais tardar, estão à espera de Kimi Antonelli, que é realmente um grande talento”, disse Rosberg. E Sainz ganharia obviamente menos na Red Bull do que na Audi.
O especialista Ralf Schumacher explica na Sky: “Creio que o salário relativamente elevado […] de Max [Verstappen] significa que o orçamento está um pouco esticado no que diz respeito à Red Bull. E é por isso que ainda pode haver obstáculos no caminho.”
De acordo com Schumacher, a questão também é: “Carlos Sainz quer sentar-se ao lado de Max Verstappen?” O seis vezes vencedor de Grandes Prémios acredita: “Se o Max Verstappen não sair, então não acho que a Red Bull seja assim tão interessante para ele.”
Schumacher: Projeto Audi pode ser um sucesso
Porque, em termos desportivos, ele teria um destino semelhante ao lado do líder Verstappen, tal como Sergio Perez tem atualmente na sombra do campeão do mundo. Portanto, embora ainda existam muitos cockpits disponíveis para 2025, a conclusão de Schumacher é: “Carols Sainz não tem muitas opções”.
“E, portanto, a Audi se tornará muito, muito interessante para ele”, acredita o especialista, mesmo que Sainz tenha que dar um pequeno passo para trás em 2025. “Ainda há muito o que fazer agora, sem dúvida”, diz Schumacher.
“Mas muitas pessoas novas vão juntar-se à Audi e muita coisa vai acontecer”, sublinha e recorda: “Haverá [regulamentos] completamente novos a partir de 2026 e, como equipa, temos de tirar o melhor partido disso. É preciso criar as condições para isso agora”.
“E acho que o Andreas Seidl sabe o que está a fazer. Isso significa que as oportunidades estão definitivamente lá”, diz Schumacher. A questão crucial agora é se Carlos Sainz vê a situação da mesma forma e está preparado para correr o risco.
