A nova atualização na Racing Bulls parece estar a trazer o sucesso inicial – o que Daniel Ricciardo tem a dizer sobre isso e porque é que o australiano quer aumentar a sua participação durante a pausa de verão
A Racing Bulls está no caminho certo: Depois de um pacote de atualização em Barcelona ter levado na direção errada, a Bulls conseguiu recentemente alcançar novamente sucessos respeitáveis. Na Hungria, Yuki Tsunoda marcou dois pontos com o nono lugar, enquanto o companheiro de equipa Daniel Ricciardo terminou em décimo na Bélgica.
“Começámos em 13º, recuperámos algumas posições, por isso fizemos uma boa corrida e chegámos à frente”, resumiu o oito vezes vencedor de Grandes Prémios. “Acho que fizemos uma corrida muito boa, mas alguns outros pilotos também fizeram uma corrida muito boa e foi isso.”
O australiano, que está autorizado a manter o seu cockpit após a pausa de verão, ainda não está satisfeito com o progresso feito com a atualização. “Ainda tenho a sensação de que os nossos pontos fortes estão mais na faixa de velocidade mais baixa e os nossos pontos fracos estão mais nas secções realmente rápidas”, admite Ricciardo após a corrida belga.
Isso ficou particularmente claro para o piloto da Racing Bull na rápida curva Pouhon, quando ele não precisou mais conservar seus pneus no final da corrida. “Mesmo nessa altura, tive a sensação de que o Ocon era bastante rápido com menos downforce”, pondera o piloto de 35 anos, que acabou por ser batido pelo piloto alpino.
Ricciardo “sabia que ia ser difícil “
Na altura, Ricciardo não sabia em que posição se encontrava. “Foi difícil porque eu sabia que alguns carros iriam tentar uma estratégia de uma paragem. Não sabia realmente a minha posição durante a corrida, mas sabia que tudo se iria resolver de alguma forma.”
“E na minha cabeça eu disse a mim mesmo: ‘Sim, o ritmo é forte, eu sei que alguns carros rápidos não estão muito longe de mim’, então eu realmente pensei que terminaríamos nos pontos”, admite o piloto da Racing Bulls. Foi apenas quando Ocon apareceu no espelho retrovisor que Ricciardo percebeu que os pontos poderiam estar próximos.
“Porque eu sabia que seria difícil segurá-lo”, diz o piloto de 35 anos, aludindo à diferença de velocidade em comparação com o Alpine. “Ele esteve forte durante todo o fim de semana. Além disso, ele acabou de sair com um pneu mais fresco, por isso é claro que tentamos dizer: ‘Muito bem, vamos lutar’. Mas eu sabia que ia ser difícil.”
Ricciardo vai “talvez ganhar algum peso “
“Quando ele passou, eu sabia que tínhamos acabado de perder os pontos”, diz Ricciardo, que terminou em décimo primeiro, mas subiu uma posição devido à desqualificação de George Russell. “Tentei ficar com ele, mas sim, foi uma pena.”
“Eles eram bastante rápidos nas rectas, presumo que tinham menos downforce, e em [Pouhon] ele ainda era bastante rápido”, Ricciardo tenta explicar os problemas do VCARB 01. “Ainda temos que trabalhar um pouco na velocidade realmente alta”.
“Mas parece que estamos muito bem nas secções mais apertadas e sinuosas”, diz o australiano, satisfeito por haver, pelo menos, vislumbres de esperança para a segunda metade da época, graças à última atualização. “Sim, as características são provavelmente as mesmas, só que agora a carga é nossa amiga, por isso talvez eu ganhe algum peso durante a pausa e isso ajude.”
