A cidade japonesa de Osaka quer trazer uma corrida de Fórmula 1 para a cidade e criou um conselho de especialistas para apoiar o projeto. Para complicar as coisas, a categoria rainha já é uma convidada no Japão e o circuito de Suzuka já tem um contrato de longo prazo. No entanto, Osaka quer aproveitar a oportunidade para se recomendar
No início de 2024, os responsáveis de Osaka deixaram claro que queriam acolher uma corrida de Fórmula 1. A cidade espera que isso conduza a uma recuperação económica e ao turismo internacional. Por este motivo, foi criado no verão um conselho de peritos denominado “Osaka Convention & Tourism Bureau”.
Nove membros têm a tarefa de identificar os elementos-chave e discutir a forma como a cidade pode conquistar a classe alta. Além disso, o aspeto económico também será analisado, a fim de avaliar o impacto de uma corrida de Fórmula 1 na economia local.
O conselho é composto por peritos nos domínios do turismo, do desenvolvimento urbano, dos desportos motorizados, dos meios de comunicação social, do entretenimento, da gestão das partes interessadas, da diversidade e da ciência. “Em janeiro, declarámos que nos esforçaríamos por atrair a Fórmula 1”, afirma Hiroshi Mizohata, Presidente do Conselho. “Recebemos diferentes opiniões de várias partes interessadas e fãs”.
“No Japão, o desporto automóvel é visto como um entretenimento para alguns entusiastas, mas a diversidade está a aumentar e tornou-se um desporto de que todos podem desfrutar”, continua Mizohata. “É também um laboratório de testes para a mobilidade sustentável, por exemplo, na área da neutralidade de CO2.”
Yuki Tsunoda é atualmente um piloto japonês no terreno. Faz parte do meio-campo com os Racing Bulls. Mizohata acredita que o desporto automóvel no Japão poderia experimentar um renascimento se houvesse mais pilotos japoneses de topo envolvidos. “Se esses atletas se tornarem modelos para os sonhos e esperanças das crianças japonesas, então o desporto automóvel [no Japão] pode ser revitalizado.”
É por isso que ele se juntou a especialistas para analisar exatamente o que é necessário para desenvolver ainda mais o desporto automóvel no Japão. No entanto, a Fórmula 1 já é uma convidada no país, num dos autódromos mais tradicionais: Suzuka. O contrato com o circuito foi recentemente prolongado até 2029.
Osaka gostaria de organizar a segunda corrida japonesa de Fórmula 1, para além do Grande Prémio de Suzuka. Está planeado um híbrido de circuito de rua e pista de corrida permanente. O circuito poderia ser construído perto da Expo de Osaka. No entanto, é questionável se a Fórmula 1 quer ter duas corridas tão próximas num só mercado. Osaka e Suzuka estão apenas a 130 quilómetros de distância.
Em comparação, Austin, Miami e Las Vegas estão a cerca de 2.100 quilómetros de distância cada uma, e Miami e Las Vegas estão mesmo a cerca de 4.000 quilómetros de distância. Isto significa que podem coexistir três corridas nos EUA, uma vez que os mercados são diferentes. Além disso, o calendário da Fórmula 1 já está muito sobrecarregado com 24 fins-de-semana de corridas. Corridas como a de Barcelona estão à beira do cancelamento, pelo que Osaka poderia substituir um Grande Prémio que se retira. Em todo o caso, os organizadores querem lutar por ele
