Quatro pilotos veteranos de fábrica para o Ford Mustang GT3 no GTD Pro – Ford e Multimatic com entrada de fábrica no IMSA SportsCar Championship de 2024
Três dos quatro pilotos já estavam a bordo do Ford GT no programa GTE. A Multimatic também esteve envolvida neste programa, mas as entradas foram geridas pela Ganassi. A equipa norte-americana é agora representada pela Cadillac no cenário dos protótipos.
Com uma média de idades de 40,25 anos, a equipa é difícil de bater em termos de experiência. Tincknell, com 31 anos, é claramente o mais jovem dos quatro pilotos da equipa de trabalho, Rockenfeller (39), Hand (44) e Müller (47) estão a raspar a marca dos 40 anos ou, em alguns casos, já a ultrapassaram por uma margem considerável. No entanto, todos eles estão ainda a meio das suas carreiras.
Os pilotos de longa data da Ford, Müller, Tincknell e Hand, estiveram significativamente envolvidos no desenvolvimento do Mustang GT3. O britânico apresentou o carro ao público no Festival de Velocidade de Goodwood. Rockenfeller também foi autorizado a testar o Mustang GT3 em Sebring.
Ford-Dreamteam Hand/Müller reunidos
Hand e Müller voltam a formar uma dupla de pilotos. Os dois já correram juntos em Ford GT e venceram as 24 Horas de Le Mans na classe GTE, na altura juntamente com Sebastien Bourdais. Seis meses mais tarde, este trio também conquistou a vitória na classe GTLM nas 24 Horas de Daytona de 2017.
“Estou muito entusiasmado por finalmente anunciar este programa e começar a trabalhar nele”, diz Hand. “Já há muito tempo que estava à espera – tenho estado a trabalhar neste projeto há mais de um ano. Estou muito grato e orgulhoso por ter estado envolvido desde que começámos a testar o carro.”
“Temos estado muito tempo na pista com o carro. Quando o conduzi pela primeira vez, gostei muito dele. É um daqueles carros que se adequa ao meu estilo de condução. Apercebi-me logo disso. Penso que vamos ter muitos anos fantásticos com este carro”.
Müller acrescentou: “Estou feliz, honrado e grato por fazer parte deste fantástico programa com a Ford Performance e a Multimatic. Temos estado a trabalhar no novo carro há já algum tempo e mal posso esperar para começar a correr. Estou entusiasmado por voltar a correr com o meu amigo Joey; somos bons amigos e temos tido muito sucesso juntos. Daytona está mesmo ao virar da esquina, por isso vamos a isso!”
Só Rockenfeller é de fora da cidade. É um piloto regular na classe GTP na JDC Miller Motorsports esta época num Porsche 963 (existe aqui uma ligação ao atual projeto Ford através do chassis Multimatic) e esteve firmemente envolvido no projeto NASCAR Le Mans. Ele já correu contra seus três companheiros de equipe, eventualmente servindo como piloto de Endurance da Corvette Racing de 2016 a 2019 – os quatro anos do Ford GT na classe GTE.
Juntamente com Tincknell, vai pilotar o outro Ford Mustang GT3 baseado no modelo Dark Horse. “É fantástico ter a oportunidade de me juntar à Ford nesta fase da minha carreira. Estou ansioso por fazer parte de um novo programa com um novo carro,” disse o campeão do DTM de 2013. “Já corri muito com o Ford GT. Por isso, sei que estou a entrar numa organização forte.”
Entradas do Mustang na Europa já em 2024
Tal como Rockenfeller, Harry Tincknell também tem atrás de si uma incursão no mundo dos protótipos Porsche – ou melhor, ainda em curso: Ele compete com o 963 para a Proton Competition no WEC, mas sente-se novamente em casa na Ford: “Estou muito feliz por estar de volta à Ford, onde o sentimento de família está presente em toda a organização”.
“Estou a trabalhar com o meu engenheiro de corrida dos tempos do Ford GT, e muitos dos membros da equipa são velhos amigos dessa altura e dos programas de corrida Multimatic subsequentes. Estou ansioso por trabalhar com o Rocky. Quando corri na Fórmula 3 Europeia em 2013, competimos como parte do DTM. Foi nesse ano que ele ganhou o título. Agora, correr ao mesmo nível que ele é surreal quando me lembro desses dias.”
Dêem as boas-vindas à Dinamic GT à família FordMustang, como a nossa primeira equipa de corrida Mustang GT3 para clientes que competirá no @GTWorldChEu em 2024.
Sintonize para ver este pónei a correr em algumas das melhores pistas da Europa. BredtoRaceFP pic.twitter.com/zbqPouQXIT– Ford Performance (@FordPerformance) 1 de outubro de 2023
A Ford já vendeu vários carros para clientes do Mustang GT3. A Proton vai competir na classe LMGT3 no WEC. E a Dinamic GT encomendou dois carros para participar no GT World Challenge (GTWC) Europa e planeia competir com eles tanto na Sprint como na Endurance Cup.
“Estamos muito entusiasmados por embarcar neste projeto emocionante e colocar os nossos 58 anos de herança global de corridas Mustang e desempenho contra os melhores fabricantes do mundo”, disse Mark Rushbrook, Diretor da Ford Performance Motorsports.
“Damos as boas-vindas a Joey e Dirk de volta à família Ford, depois de vários anos de sucesso no programa GT. Combinado com as quatro vitórias de Harry no programa GT da Ford e a impressionante experiência de corrida e carreira de Mike, isto coloca-nos numa posição forte para a época de estreia do Mustang GT3.”
