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Colisão da Trackhouse na primeira volta: Raul Fernandez torpedeia Miguel Oliveira

Raul Fernandez colide após algumas curvas na corrida de MotoGP em Silverstone, tirando da corrida o companheiro de equipa da Trackhouse, Miguel Oliveira

O Grande Prémio da Grã-Bretanha em Silverstone acabou para a equipa Trackhouse após apenas alguns segundos. Raul Fernandez caiu após algumas curvas, fazendo com que o seu companheiro de equipa Miguel Oliveira também caísse. A mota de Fernandez embateu na mota de Oliveira, provocando a queda deste último

Uma oportunidade perdida para Trackhouse, já que a Aprilia RS-GP foi segunda atrás da Ducati Desmosedici em Silverstone. “Lamento pela equipa”, começou Fernandez, que lamenta as consequências do acidente.

“Na grelha, optámos pelo pneu duro da frente. Pensámos que era a melhor escolha. Mas, no início da corrida, cometi um erro com o depósito cheio de gasolina e caí. A minha mota bateu no Miguel”, disse Fernandez, descrevendo a cena e suspeitando que o seu pneu dianteiro ainda não estava à temperatura certa e foi por isso que caiu.

“Sinto-me mal porque este era um fim de semana importante para a equipa. Não conseguimos marcar nenhum ponto. É por isso que peço desculpa à equipa”, disse o espanhol. “Os cinco primeiros teriam sido certamente difíceis na corrida, mas um resultado entre os 10 primeiros era realista.”

Fernandez pilotou a versão 2024 da Aprilia RS-GP pela primeira vez em Silverstone. Até agora, o antigo vice-campeão de Moto2 tinha de se contentar com a versão do ano passado. Trackhouse anunciou antes do fim de semana que Fernandez vai continuar a correr pela equipa em 2025 e 2026. O futuro do companheiro de equipa Miguel Oliveira, por outro lado, ainda está em aberto

Miguel Oliveira “no sítio errado à hora errada”

Oliveira teve muito azar no domingo. “Estava no sítio errado à hora errada”, disse o piloto português. “Na primeira volta da corrida, o meu companheiro de equipa caiu atrás de mim e a moto dele bateu na minha, provocando uma queda forte. De momento, parece que não tenho lesões, mas vou ter de analisar isso nos próximos dias.”

Resta saber o que teria sido possível para Oliveira em Silverstone. “Tínhamos certamente o ritmo de corrida para ficar entre os 10 primeiros”, pondera. O otimismo foi alimentado por uma alteração à afinação da Aprilia no warm-up de domingo de manhã

“Encontrámos uma boa melhoria no aquecimento. Experimentámos uma alteração que nos deu mais aderência mecânica. A sensação para a corrida era muito boa. Pensei que teríamos um bom ritmo de corrida”, disse Oliveira, que se queixou da intervenção excessiva do sistema de controlo de tração no sábado.

Em décimo lugar, Oliveira perdeu por pouco os pontos na corrida de sprint. O companheiro de equipa Fernandez terminou o sprint em P12 e também saiu de mãos vazias. Silverstone foi, portanto, uma vitória completa para a Trackhouse

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